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[讨论]今年年内开征燃油税

楼层直达
级别: 进取会员
只看该作者 16楼 发表于: 2005-02-04
发改委财政部等称:燃油税年内开征是捕风捉影
吉F16229
级别: 论坛版主
只看该作者 17楼 发表于: 2005-02-04
无计....我们说没什么用..上面的人听不到...听到也会说没听到.
。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
级别: 热心会员
只看该作者 18楼 发表于: 2005-02-04
以下是引用--科仔--在2005-02-02 12:44:11的发言: nkq{_;xp  
同时过路、过桥费还照收
(Vey]J  

发改委否认年内费改税. Pd:tRY+t/  

同时过路、过桥费还照收=

级别: 荣誉会员
只看该作者 19楼 发表于: 2005-02-04
但今年交的可是全年的路费啊,那不是明摆着让车主吃亏吗?除非2006年1月1日才实施.
谋事在人,成事在天。
人无远虑,必有近忧。
http://blog.163.com/lains2001/
级别: 青铜长老
只看该作者 20楼 发表于: 2005-02-04

改燃油税已交的养路费肯定会通过一定的方式退还。

象上海杭州等城市因为周边卫星城市高速费和普通路桥费已取消(已并入养路费),出郊县的路桥费本来就养路费无关,没什么好气愤的。但是那些仍保留走周边郊县需交路桥费的城市如果燃油税不降低或路桥费不取消就不合理了,但本着“不会加重普通消费者负担”的原则,应该会有一个合理的解决办法。

从总体上看,费改税后国家的财政收入肯定会增加,至于有报道说这样也是为了鼓励多做公交少出车而提高环保只是一厢情愿的事,我们的决策者好像还没达到那种境界。对于最容易引起抵触心理的日开车距离在50公里内的普通私家车主来说,费改税肯定能降低支出,没什么好担心的。我倒认为那些靠车吃饭或开着3.0排量的企业主应该多交点税,国家钱多了也好买艘航母什么的不是跟更好吗。

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