[讨论]今年年内开征燃油税

今天早上看了报纸，说今年年内肯定开始征燃油税了，最高50％，同时过路、过桥费还照收，同志们觉着这对帅帅是好消息么！

改燃油税已交的养路费肯定会通过一定的方式退还。

象上海杭州等城市因为周边卫星城市高速费和普通路桥费已取消（已并入养路费），出郊县的路桥费本来就养路费无关，没什么好气愤的。但是那些仍保留走周边郊县需交路桥费的城市如果燃油税不降低或路桥费不取消就不合理了，但本着“不会加重普通消费者负担”的原则，应该会有一个合理的解决办法。

从总体上看，费改税后国家的财政收入肯定会增加，至于有报道说这样也是为了鼓励多做公交少出车而提高环保只是一厢情愿的事，我们的决策者好像还没达到那种境界。对于最容易引起抵触心理的日开车距离在50公里内的普通私家车主来说，费改税肯定能降低支出，没什么好担心的。我倒认为那些靠车吃饭或开着3.0排量的企业主应该多交点税，国家钱多了也好买艘航母什么的不是跟更好吗。

以下是引用--科仔--在2005-02-02 12:44:11的发言： bg-/ 8,  
同时过路、过桥费还照收

发改委否认年内费改税. R>"Fc/{y  

同时过路、过桥费还照收=

[转贴] 轿车养路费：北京，每月110元，全年1320元。上海，每月为250元，全年3000元。成都，为每月105元。广州，每月为100元。杭州，每月为200元，。从全国范围来看，现在平均每辆5座轿车一年的养路费、过路费、过桥费等各种与道路有关的费用加在一起不会低于2000元。按照政府相关主管部门“不会加重普通消费者负担”的原则，取消养路费改征燃油税之后，普通车主在燃油价格稳定且驾驶习惯不发生改变的情况下每年的花费不应出现提高。由此，也不难推算出即将开征的燃油税税率。 1?TgI0HS  
　　以最普通的城市私家车主为例，驾驶一辆排量为1.6升的5座轿车，每天行驶里程在50公里左右，一年下来就是18000公里，在城市路况下百公里油耗为10升左右，一年耗油1800升，按93号汽油现零售价每升3.66元算，约花费6600。将养路费折为燃油税后，北京车主每年花费约8000元，广州车主7600元，上海车主最高为9600元。这就可推算出实施燃油税后的93号汽油价格在每升4.3元至5.3元之间，燃油税率最高不会超过50％。理论上讲，这是普通消费者负担加重与否的一道红线。 :W'.SRD  
　　虽然最终实施的具体税率目前还不得而知，但燃油税开征后，由于是根据车辆燃油消耗量的多少对使用者征收税赋，显然比现行“一刀切”缴纳养路费的政策公平不少，小排量车、柴油车的经济性将会更加凸显。

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强烈呼吁立法：凡国家政府、机关及普通公务员使用公车者，燃油税必须掏讨腰包 Ej@N}r>X