大众集团2015年将有76款车在华销售

日前，大众集团发布了短期在中国发展规划，其中显示，大众集团将到2015年在华销售76款车型，经销商数量达3000家。此外，大众集团还公布了2012年前三个季度在华销量情况。 yGRR8F5>(  
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    大众汽车2015年将有76款车型在华销售 nMkOUW:T!  
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    大众汽车表示，未来加大中国市场开发力度。2012至2016年将追加投资140亿欧元，同时执行南方战略和西部战略。到2015年，大众汽车集团将有76款车型在中国市场销售，其中33款为本地全散件组装（Completely Knock Down，CKD），43款为进口整车（Fully Build up，FBU），覆盖大众乘用车、奥迪、斯柯达、西亚特、大众商用车、宾利、兰博基尼和布加迪等多个品牌。 i*'Z3Z)  
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    今年6月大众发布的资料为32款CKD车型，43款进口车型，到2015年总计将有75款车在华销售，而此次CKD车型增加了一款。 z+ ZG1\  
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    2015年大众在华经销商总数将达3000家左右 :3O5ET'1  
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    大众汽车计划到2011年在华经销商总计为1590家，其中大众乘用车品牌为1120家，奥迪品牌为230家，斯柯达品牌为240家。图2显示了当前大众集团在华经销商分布情况。大众中国的经销网络覆盖了台湾之外的30个省市自治区，在江苏省的数量最多达到158家；其次是山东省149家。 )4m_A
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    集团计划大力推进在华经销网络建设，中期内（2015年前后）将达到3000家上下，比当前几乎翻倍。其中大众乘用车品牌超过1900家，奥迪品牌和斯柯达品牌均超过500家。 VB"(9O]  
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    大众汽车集团前3季度在华销量构成 $5A^'q  
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    此次大众提供的资料还披露了前3季度在华销量构成，包括本土生产车辆和进口车辆销量数据。 fM^<+o@  
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    根据大众汽车上半年及第3季度财报：今年前3季度，大众汽车集团在华销量为2004719辆，约数作200.5万辆，去年同期为1691100辆，同比增长18.5%，市场份额从去年的19.0%提高到20.9%。 tIGs>, a=  
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    前3个季度，大众在中国本土生产的车辆当地销量为187.6万辆，其中一汽-大众汽车有限公司的大众品牌销量为69.46万辆，一汽-大众奥迪销量为23.71万辆，上海大众汽车有限公司的大众品牌销量为76.24万辆，上海大众的斯柯达品牌销量为18.19万辆。 v[L[A3`"/  
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    前3季度大众汽车集团总计向中国市场输出进口整车12.86万辆。其中大众品牌为6.10辆，奥迪品牌为5.99万辆，其他品牌7700辆。 )X%oXc&C|  
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    大众汽车集团今年第3季度在华销量为704919辆，去年同期584507辆，同比增长20.6%。通用汽车第3季度在华销量为664765辆，去年同期为619474辆，同比增长7.3%。就第3季度在华销量而言，大众汽车超过了通用汽车，结束了通用汽车8年来对头号车企桂冠的垄断。 {(0I
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    另外，根据大众最新销量新闻，10月份，大众在华销量约为26万辆，而去年同期约为20万辆，同比增长近3成比例；前10个月在华累计销量达到226万辆，和2011年全年基本相当，比2011年前10个月累计销量189万辆同比增长19.6%。 hXTYTbTX  
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    中国市场各车企销量市场份额数据 {83C,C-  
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    按照大众统计的数据，该集团成为前3季度中国大陆汽车市场份额最高的车企（未将上汽通用五菱的五菱品牌计入通用汽车名下），达到21%比例，比去年同期提高了1.9个百分点。其次是通用汽车，为10%，比去年同期减小了0.3个百分点。第三是现代集团，9%的比例较去年同期提高0.2个百分点。 :q(D(mK  

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大众汽车4S店数量将翻倍 将国产33款新车 6,g5To#vw  
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大众汽车这些年在国内可以用风生水起来形容，今年前三季度国产车型销量就超过了200万辆，这进一步加大了大众中国市场加速布局的信心。 C(%5,|6  
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    据大众集团官方表示：到2015年大众将会有33款新车实现中国本土国产化运营，与之匹配的4S店数量也会增加，预计到2015年，这个数字有望达到3000家左右。从明年开始，大众中国布局的脚步将进一步加快。 PS<t
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    大众集团前3季度国产车超200万辆 经商上布局将翻倍 H2_>Av{m  
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    【前三季度四大品牌国产车型销量都有大幅提升 销量总数超200万辆】 q9z!g/,d/  
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    【预计到2015年 四大品牌4S经销商数量将达到3000家左右】 %Ne>'252y  
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    根据大众汽车官方数据显示，大众汽车集团国内收获颇丰，今年前三季度总计销售200.5万辆，同比增长18.5%，其中，一汽大众和上海大众提供了最大的基数，另外，奥迪同样取得了不错的销量，达到了23.71万辆。为了进一步加速中国市场的布局，与此同时，与之匹配的经销商数目进而大幅提升，预计将会从2011年的1590家提到2015年的3000家左右，4S店的数量将翻倍。其中，奥迪和斯柯达提升数目超过了一半，而大众提升的数量最多，提升后将达到2000家。 Cagq0-:(p  
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    四大品牌齐发力 大众集团33款新车将国产 -^N '18:  
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    【大众品牌 全新车型及换代车型齐上阵】 }zi6F.  
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    通过上表来看，除了年底将上的桑塔纳NF外，大众汽车品牌将在明年集中发力。在佛山工厂投产的高尔夫7以及捷达NF将在明年与我们见面，后续还会有大众全新C级车型面世，这款新车也将基于最新MQB平台进行生产，另外，目标锁定小型SUV市场的大众Taigun也将在不久的将来来到我们的身边。 )c_ll;%  
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    【奥迪国产Q3明年上市 奥迪A8、Q7值得期待】 &nss[w$%C  
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    一汽大众奥迪目前拥有长春基地和佛山基地(2013年投产)两大厂区，而截止到2015年奥迪在中国市场的总产能被设定在70万台/年。在今年北京车展(微博)期间网通社对一汽-大众奥迪内部采访中获悉：为了与70万台/年的产能相匹配，直至2015年奥迪品牌实现国产的车型总量将达到5-6款，这其中就包括了即将投产的奥迪Q3和将在佛山工厂投产的A3衍生车型。 We`axkC  
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    【斯柯达紧凑级车型逐一推出 填补空白市场】 XDn$=`2  
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    相对于大众品牌，斯柯达品牌许多细分车型市场处于空白期，为了进一步加速中国市场的布局，新车型的引入成为了斯柯达当前的重中之重。斯柯达目前在售的车型根据产品上市时间点来看已经到了换代周期，据网通社与上海大众斯柯达沟通得知，换代车型将会在明年相继推出。未来三年内还会有多种能上量的全新车型引入国产。 sU`#d  
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    【西雅特首款车型可能为LEON 多款车型将引入】 3.8d"  
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    一汽大众佛山工厂将在2012年底实现首款产品的调试运行，而在2013年8月则会正式建成投产。佛山工厂的投产A3的衍生车型及高尔夫7以外，西雅特这个全新品牌也将实现国产化，出于上量考虑，进入中国的首款国产车型很可能就是LEON。而Ibiza、Alhambra、IBL及IBX等车型的引入将进一步丰富西雅特的国内产品线。 5*~G7/hT  
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    随着大众中国布局的加快，一些细分市场将会更加的清晰，除了国内上量的大众车型以及利润率较高的奥迪车型外，斯柯达及西雅特品牌的国产车型引入速度和数量将会同步提升，由于以来，国内消费者选择的空间将进一步加大。 9z,V]v=  

大众已经把平台战略发挥到极致 ab8F\%y-8  
同一个平台，同一款底盘，用不同的发动机、变速箱和车厢壳子的组合，可以发展出不同品牌的不同级别车型几十款！ AQgagE^  
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担心：极致的后面是盛极而衰。当人们已经分不清这是辉腾还是帕萨特、是朗逸还是速腾还是新捷达还是POLO还是迈腾，会腻味厌烦的。 4l~B/"}  
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还有就是，大量通用型配件的使用，只要有一个出质量问题，影响将是一大片， 不分品牌和车型。比如DSG，在几乎所有装配DSG的车型上都是大面积投诉，包括但不限于新帕萨特、迈腾、高尔夫、途观等等。