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是不是不该买君阁了?

楼层直达
级别: 热心会员
只看该作者 8楼 发表于: 2012-11-09
君阁销量上不去,有人认为是价格偏高造成的,我不同意这种观点。君阁销量上不去,其中一个很重要的因素就是用户面太窄,那用户面为什么窄您呢?我认为是观念,或价值取向。我们试想,一个80后或90后开着4不像的君阁上下班或者出去游玩,自己会认为是一件多麽没有面子的事情。SUV当今在中国是热门。但MPV在欧洲却盛行,国情和观念左右的我们的购车意愿。
masterjl
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2012-11-09
同意楼上看法 (O(}p~s  
另外东南的营销一直是个大问题 z)r =+ -  
通用能把韩国车、巴西车贴上美国标大卖 DrY:9[LP  
东南却把正宗的三菱车卖成鸡肋
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2012-11-09
ASX劲炫的悬挂是前麦佛臣后多连杆,可不是这个价位的轿车常用底盘。相反翼博那个后扭力梁倒是实实在在的A级家轿底盘,所以翼博是没有四驱的。不过买车的人暂时还不会关注这些,价格和空间是最关注的。反而我觉得即将上市的福特翼虎1.6T,如果四驱版价格在20万左右为真的话,实在是劲炫的大敌。 BYY RoE[P  
至于说观念问题造成君阁销量不好,也不太对。MPV销量好的多得是,不说五菱系列,光GL8和奥德赛一个月加起来比君阁这么多年的累计销量还高。 l%Gw_0.?e  
只能说君阁的市场定位和推广有问题。如果当年做SUV推广,出四驱车型,应该能从长城系列中抢不少客户。要知道长城H系列也用的是用三菱发动机,而且功率远远不如君阁这台。外形和空间更是比君阁差远了。但就是凭着SUV的定位和可选的四驱功能,得到了不少人的支持。 !GW ,\y  
三菱的超选四驱,比长城上那套博格华纳好多了,价格就只贵了2万多。就算不用这么高端货色,用现在劲炫上的智能四驱也行啊。家用车中,带大梁又没四驱的车,就只有君阁了。这套配置真是两头不靠,莫名其妙。 ]NhS=3*i+  
三菱也是个死心眼厂商。新欧蓝德有四驱有7座,还是SUV,一直是三菱在中国销量最好的车型。如果国产,销量肯定不错。可惜就是不拿过来。进口帕杰罗,3.0的发动机功率那么小,价格却快赶上进口普拉多了。想当年帕杰罗和普拉多在中国市场算是分庭抗礼,各占半壁江山。现在好了,十部普拉多开过去还未必能见一部帕杰罗。三菱落到这个地步,实在让俺这个FANS无语了
级别: 总版主
只看该作者 11楼 发表于: 2012-11-09
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 12楼 发表于: 2012-11-10
级别: 进取会员
只看该作者 13楼 发表于: 2012-11-10
看看国产MPV主要在什么价格区间。。。。。。 G<:_O-cPSv  
然后三菱品牌就不是高端品牌,只在运动车和越野车里有点名气,舒适性和内饰口碑较差。 3Z/_}5%"  
君阁从设计的初衷就是客货两用车,没法跟合资MPV商用车竞争,定价又远高于国产客货两用MPV,不卖得差都没道理 j.or:nF  
这车吧,如果走MPV路线,就得贴东南标,卖7~12W,能把国产MPV压得抬不起头 M18 >%zM  
"{9^SPsp  
级别: 进取会员
只看该作者 14楼 发表于: 2012-11-10
10楼说得确实不错。。。。。 w8D6 j%C  
如果按现在这个君阁做法,君阁就该大张旗鼓的打SUV牌。。。。。。定价不变或者稍低都行 GdYQq.  
不过君阁的设计是台湾,台湾那边用车环境跟大陆不大一样,君阁在台湾的定位就要好得多了 G0A\"2U  
三菱有一些产品不拿到中国国产,应该是有技术输出限制的原因,作为军工厂,它的想法肯定要多和保守一些 ~h:(9q8NLC  
级别: 白银长老
只看该作者 15楼 发表于: 2012-11-11
车~~ +58^{_k+%  
AZhI~QWo  
20万以内适合就好~~ 0'r}]Mws  
3{co.+  
30万以上喜欢就好~~
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