是不是不该买君阁了？

君阁销量上不去，有人认为是价格偏高造成的，我不同意这种观点。君阁销量上不去，其中一个很重要的因素就是用户面太窄，那用户面为什么窄您呢？我认为是观念，或价值取向。我们试想，一个80后或90后开着4不像的君阁上下班或者出去游玩，自己会认为是一件多麽没有面子的事情。SUV当今在中国是热门。但MPV在欧洲却盛行，国情和观念左右的我们的购车意愿。

如果是ASX经炫那不如等年底翼博。价格恐怕还更低。网上搜一下资料比对一下，技术、用料。ASX我试过了第二排直板板的，很痛苦。你搭个朋友或同事然后人家心里会说什么破车，坐得这么辛苦。翼博没摸过，但国产福特在用中，合资里面用料算比较厚道的。

买君阁，主要目的是拥有7座，较大的空间，带前双叉臂的非承载底盘和较高离地间隙。在这一档次和价位的多功能车中还有丰田逸致，起亚新佳乐，逸致油耗低，全系标配VSC,这是优点，但第3排太拥挤，坐成年人有困难。新佳乐价格有优势，第3排同样是软肋。花15万能拥有一辆7座的自动挡三菱合资品牌多功能休旅车，性价比是不错的。要说缺点的话，油耗偏高恐怕是君阁回避不了的，1700公斤啊，鱼与熊掌不可兼得。

我就是冲着7座才买君阁的

我也喜欢欧蓝德，跟森林人很像，轿车化操控的SUV。可惜没有7座。

空间没得比，其实还是居中的欧蓝德最该国产

比方你是2口之家，平时只是用来上下班，那么ASX更适合 lZCTthr\  
但是如果是上有老下有小，平时出行6-7个人 还要带童车什么的，还要自驾游，还要载货拉客，还要冒充MPV接待客人，那么ASX绝对但当不了如此重任，只能是ZINGER。
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话说回来，我更看好广汽三菱的ASX和OUTLANDER的销量，这2个本身就是三菱进口车在中国销量最大的车型。

首先你要确认你的需求到底是什么，然后才能确定应该买什么车型 =THRyZCH  
ASX与ZINGER完全是不同的2种车型 <N(r-  
如果在这2个之间犹豫不定，只能说还没明确自己的需求到底是什么 5"9'=LV~  
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ASX是轿车底盘的小型城市SUV，适合城市短途、4-5人座的出行，空间较小，油耗较低 R~"&E#C  
ZINGER完全是另一种，有大梁的越野底盘，市区开油耗可能有点高，长途开比ASX之类的小车舒适度高很多，而且空间巨大。
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如果不计油耗，选择ZINGER的人不会再去考虑ASX这类只能挤挤坐人的小型车，功能不一样的。