昨天再次试驾了君阁

今天又约好了4S的销售员，再次试驾了君阁，因为主要想仔细体会下底盘感觉，所以挑了很多减速带的路面开了几圈。这次试驾后，对君阁的实际使用又有了几点感受，因为过一段可能就会买这车，所以这里写出来，也顺便请教下各位大侠： B
9iH+ ]W  
+%
eMm.(  
1、君阁的前排在过坎时几乎是没有什么感觉的，无论用什么速度和角度通过。但是第二排就不行了，弹跳很厉害，各位君阁车主朋友，你们长时间的实际使用中是否感觉到君阁后排座椅对震动的这种反应很大不太舒服？ `*9W{|~Gwx  
PAH; +  
2、现款君阁的第二排座椅尺寸似乎有问题，就是椅面比较短了，对腿部的支撑不够。这不知道是不是2011款上的改动，还是一直以来如此。实际使用中，各位有感觉到这一点的不方便吗？ ~?E x?!\9R  
cc.zC3Hs3  
3、君阁车厢内的天花板（车顶）覆盖的类似绒布性质的布（翻毛的，带棉絮性质的，类似一些如五菱之光微面上的用料），而不是那种合资轿车上常见的纺布（平滑的无翻毛棉絮）。这样的话，很担心君阁的车顶用上一段时间后，就会粘连很多灰尘，明显变黑。PS：我现在开的车车顶用布属于上述的后一种，就很不错，不会有很明显的黑色灰尘积淀。 ,S:g5n>M  
E>
KV1P  
1}QU\
N(t  
p(v+j_ak  
以上三点问题，还请各位车友不吝赐教了。谢谢了各位！ +smPR  

君阁满载时前后承重比是40：60，后轮承重很大，胎压要多打，避震弹簧要更强硬，因此过坎时后轮震动较大。如果后轮避震软，后座满座时后悬就会塌下来。过坎是应该减速，任何车过坎不减速，不光是舒适性的问题，都会对避震造成损伤。前不久有人飞车100时速过坎，宝马的避震，坏了。 2OVN9_D%  
11款的后座没试过，请试过新旧款的比较一下，我觉得尺寸应该一样，因为轴距和内部尺寸完全没变，厂家没必要改短。一般后座坐垫长度肯定小于第一排。
iC{(vL0P+  
绒布天篷的确容易招灰变黑的（其实别的材料一样，只不过没那么明显），不过也很好打理，用布粘普通擦椅面的清洗剂就可以擦干净。

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

君阁，黑的好看

白的好看

第一点：坐过很多种类的车，中高档都有。过坎无论是哪种车，后排都是比前排动静大，正常！；第二点：君阁中排是最大，最舒服的。我不知道你说的“椅面短，腿部不够支撑”是怎么来的？更不知道你座位是怎么调的？你试下往后压？（相信你把座位压到底，脚指头都可以支撑到）；第3点：你说的我赞成！内饰容易弄脏，需要改进。

后面的减震很硬自然会比较颠，你要是坐在瑞风的第三排会被直接颠起来屁股都离开座椅了…… <&4~Z! O  
TJ,?C$3  
椅面比较短是因为为了能容纳第三排 EE qlsH  
>.REg[P  
车顶绒布可以用那种家用粘棍子清洁 8JO(P0aT  

？（相信你把座位压到底，脚指头都可以支撑到） k]=Yi;  
1}{bHj  
哥们，是椅面了，就是屁股坐的那一面。