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疯改！MP7th AIR COMPRESSOR动力提升增压气，怎看？

 楼层直达
pk仔
级别: 总版主
只看该作者 40楼 发表于: 2003-11-18
繞過空氣流量計增加空氣流量,确是可使混合氣燃燒得更設底.
還有一個好處是可導入小量冷空氣冷卻燃燒室.
問題是:引擎并非只燃燒空气啊?一台理想功況的引擎,是需要在不同的環境、狀態下.通過各傳感器反饋的信息,由行車電腦控制最佳的燃油量.使混合氣有一最佳的比例.這正是電噴車在本質上的優勢.而一個不可調整的機械固定式裝置能達到此要求嗎?
引擎動力的來源,是通過燃燒燃油而獲得,要想車速提升,必須燃燒更多的燃料.增加空氣流量使混合氣燃燒得更設底并不等同省油及動力提升!

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pk仔
级别: 总版主
只看该作者 41楼 发表于: 2003-11-18
還有.今天有空,大家侃侃.
可能有問高流量風格也是提高空气流量啊?為何動力會提升呢?
有一點大家應記住:所有經風格進入的空氣,都流經空气流量計.當行車電腦偵得流量增大的同時,燃油供應量也相應增加,因此加速力會增強.
燃油供應量也相應增加了,那為什么會省油呢?這是因為引擎有足夠的動力,縮減了汽車提速時引擎的高扭力耗油工況.這就是我為什么提倡以動力情況轉檔,而非以車速情況轉檔的依据.

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JYX
级别: 论坛版主
只看该作者 42楼 发表于: 2003-11-20
高手！
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aids
级别: 进取会员
只看该作者 43楼 发表于: 2003-11-20
多交流多学习
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binbin
级别: 禁止发言
只看该作者 44楼 发表于: 2004-07-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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