痛苦中抉择——是不是所有人买了君阁后，都要忍受这么多缺陷？

引用

引用第51楼旁边于2012-10-13 21:20发表的  : baIbf@t/  
嗯～～我的下一辆车应该是在劲畅和蚁力神中选择了～～ =xBT>h;  

a)S(p1BGg  
+!Q!m 3/I  
嗯，我的下一辆车应该是在铃木大维他奶或蚁力神中选择了~~ 4uX,uEa  
A"0wvk)UcY  

引用

引用第53楼钓鱼啦于2012-10-13 21:38发表的  : io?{ew   
劲畅是好啊。做过武警的，没开过。感觉就是爽。骊威不喜欢。君阁的噪音不知道大不大？我们这里没有现车，实在头疼。这也是影响我的选择的原因，只有等有空专门去跑北京试驾一把啦。媳妇基本上已经同意了君阁的外形了（虽然坚持认为屁股还是个面包），但是唯一的条件就是她要试驾一把才能同意买。 e}O-I  

[[r3fEr$!p  
~Ow23N  
屁股真的很瑞风，好在尾灯像ASX的 RqjDMN:  
yr 9)ga%  
发动机的噪音有点儿大，不是发动机本身的声音大而是发动机舱和驾驶舱之间的隔音做得不好。 ggsi`Z{j?  
JG4*B|3  
北京也没试驾车…… ~teW1lMu(  

没吃过猪肉，还没看过猪跑么？ sankuzhu你的话把天下的人都看扁了吧？君阁手动挡抖得多厉害，我确实不知道，因为我没实际开过。其他车手动挡啥样，我还不明白么？你买车时候纠结过没？纠结过的人就不能买车了么？你可以藐视我买这部车的决心，但不能质疑我纠结的权利。

引用

引用第49楼盈雪tifosi于2012-10-13 20:53发表的  : y1DP`Ro  
yGN@Hd:9  
L4th 7#  
/]=dPb%  
逸致的第三排空间比日产骏逸(现在叫骊威XX版)都不如，骏逸才11万，1.8AT b>|3?G  
   (g2?&b iuz  

X+;
F5b9z  
骏逸的离地间隙低得过份了，逸致满载能保持160以上，坐姿也偏高，视野高于轿车，配置和安全性也不是一个档次，空间尺寸更要大，逸致轴距是2780，要多了180，宽度更多了10。 =w HU*mK  
逸致是欧洲本土化设计的一辆车，丰田的可靠性还是高于日产的。 82Fq}N <  
5Cxh>,k  
Q!/<=95E  

骏逸毕竟是骊威拉长而成的一个车型，而且针对亚太第三世界国家市场设计的，自然从科技方面无法媲美丰田逸致Toyota Verso ZGR20。但R20的前身是Corolla Verso，E110和E121这两代的第三排就和当年的马自达普力马一样是摆设。现在R20定位是介于wish和Ractis之间的一种车型，内部空间本身就无法满足第三排坐成人。 'M|W nR  

我的自动豪华君阁6万多公里了，换了一个点火开关，一个眼镜盒，其他都很好，油耗在12到13升之间，在这个价位真的找不出其他车了，有些无关紧要的小毛病就无视了，开开真的是好车。不过现在这个环境买君阁要有很大的勇气。听哥一句劝，实在要买也要等等，除非你真的不怕砸车。

选车就像选老婆，在你看上她优点的同时，还要看你能不能接受她的所有缺点。

看不到实车，真是头疼啊。到底噪音大不大？给我个参照物。比如和我开过的车做个比较，它的噪音在市内60左右速度开的话，到底大不大？哪位前辈能帮我介绍一下噪音。下面我把我开过的车按噪音从大到小排个顺序，然后谁能告诉我相当于哪个车的噪音，我就心里有数了。谢谢啊 哈哈。 ahU\(=  
1、长城赛佛  2、桑塔纳2000、3、别克凯越  4、北京现代、5、尼桑天籁   6、奇骏（开过一回，感觉和天籁噪音差不多）