EO:
VH
flash: http://v.youku.com/v_show/id_XNDQ2NTYxOTA4.html +IkL=/';# r]<?,xx[
W~ i599!v /ho7O/aAa
(BG
wBL >tQ$V<YB http://www.xincheping.com/yyp/899/1.htm |:b!e >m'n#=yap 标签:奇骏 | 越野 | 拖车 | 拉断 | SUV
XZH\HK)K-] 【晚上23点补充:有热心网友给我的留言,介绍我看了一些网上其它专业网友的帖子,指出这次“肇事”的奇骏实为车主自行改装了拖车钩,原车的拖车钩不是设在防撞梁上的,而是设于车身结构纵梁上,因此绝不可能出现通过防撞梁拉断车身构件的情况。这个发现和分析,我认为应该是属实的。因此我在这里先行认错,下面这篇文章的大部分分析基于我不知情的错误假设,没有实际价值。但如果我把此文撤下,可能看过的网友会误以为我们被“和谐”了,所以还是保留此文,权当和大家分享一下我当时的思考历程吧:-Q】
F|!
i
b5 07
#e{ %Gc)$z/Wd 【视频无显示的请直接点击这里查看】
@;`d\lQ TaNcnAY>9 这是这两天网上传播很快的一个视频,因为有微博网友@我,我很早已经看到了。看到的第一个感想是,这个视频中的这群“玩家”存在很多问题,简单罗列如下:
v0u, :eZ4 h)pYV>!d 1、拖车必须把拖车绳拉紧后,再加大油门拖动,绝对不可以这样带冲撞式地拖,倒不是怕把车扯成怎么样,而是万一拖车绳被扯断,会飞甩打向周边,万一打到人,后果不堪设想。中国最著名的车手徐浪就是在这样的事故中被飞出的拖车钩击中头部身亡的。这个案例中,周围几个人站的距离也远远不够,起码要站到拖车绳长度2倍为半径的区域外。我想不到竟然真有如此缺乏安全意识的人。
vu|-}v?: <m0m8p"G 2、奇骏车被拖动时,驾驶员上车发动车子配合给点动力,这个做法是对的,但是不能像他这样,在车还没动的情况下就猛踩油门,这样只会让下陷的车轮不断挖掘泥土,越陷越深。很明显,这个奇骏车主也完全没有越野常识。
q$7/X;A Tl L\&n.$ 3、从视频里看,我不知道这台奇骏是四驱还是两驱版,但前轮转动时后轮丝毫没动,怀疑是两驱版(也不排除是车主不懂得打开四驱,因为奇骏的四驱系统是要按钮切换的)。无论是四驱还是两驱,它这样贸然下土坡,还一头“栽”入水塘里,实在是太莽撞的开法了。也许这车主真是太高估了自己的车的本领。
`*y%[J,I# z
LZHVvL3 好了,说完人的错误,下面要说说大家最感兴趣的——车的问题了。
BMItHn]. 2Ws'3Jz 从视频里看到,被拖车绳扯掉的部分是奇骏的拖车钩、拖车钩连接的后防撞梁,以及后防撞梁连接的车架后下围部分。奇骏用的是整体承载式车身,也就是说它没有大梁底盘,只有车身框架。车身框架是由冲压件焊接成的。被“扯出”的那部分车架,肯定是车身框架的一部分,但我看不清断裂口是焊接部位,还是直接把钢件撕裂开。
&neB$m3y YM#J_sy@J. r=# v@]zB 【这个插图不是奇骏,但是和奇骏构造类似的承载式车架SUV。奇骏被“扯下”
.J?RaH{i 的就是我用红框标出的部分(黄色箭头为原图所有,与本示意无关)】
Q}uh`?t caZ
EZk#r; 1~vv<`- 【专业级SUV都用这种大梁式底盘,拖车钩接大梁,出现局部拉断的可能性就非常低】
p<&d