养车用车那是一时半会说不完，有事话到嘴边记不起有时秀才提笔忘了字
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g 大体观点已经表白了，尽量无为而养，养时养正养好。
!| xZ6KV 特别说一下我和88兄台的换件观点并没有冲突，毕竟最高境界无为养车很少人能做到很少车能做到，以下几种自然就是88兄弟表达的换件了：
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\ 1，对新近出厂的国产车国产件，那你无为养车它就走不动了，老是头痛感冒的必须换件换这里换那里的才能保证运行。现在的政府部门都已经没有什么信仰了也没什么信誉了何况汽车生产厂家呢？早就伪劣零部件材质材料重量质量下降超过设计底线以次充好，主机厂只生产主要的零部件甚至不生产零部件仅仅有装配生产线其他零部件都是全国各地配套厂家提供，记得以前一部4G64通吃通配各国产车厂如奇瑞华晨等纯进口的4g64还好点吧玩一段时间日本满足不了这么大市场授权给沈阳发动机整机制造，质量咋样还用说吗？现在国人浮躁一场潮流怎么把钱骗回来为主哪有心思研究技术？没人专心做产品这就是传染病一样，汽车行业想除污泥而不染不可能，君不见同时期买的卡卡和奇瑞，当时路上奇瑞销多过卡卡，现在你在路上看到几辆十年前的奇瑞？五年前都锈铁一堆了吧，所以不经常换件能跑吗？
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eZZEl( 2，对保养不当的门外汉也是必须经常换件的，一条正时皮带不知道更换给你弄废发动机屡见不鲜。
[AR>?6G- 3，对驾驶操作不当的人士也必须经常换这换那，比如离合器没调好间隙面临换离合器由此打烂波箱此轮那该换的一大堆了，换上去的失去原车严谨配合新问题很快接二连三地让你继续换，也必须换。有些粗心人士撞个坑也许前摇臂三角支架就变形报废了更甚者保险杠塑料件跌落一地。不换行吗？必须换的。你一部车好好地运行几年十年一点问题都没有，你交给一个半生手开半个月也许什么毛病都出来了，不还行吗？
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eko]H!Ov( 所以任何事物要一分为二对待，无为养车固然好但不是人人做得到的要人车高度合一也要车质量好二者缺一不可所以很少人能做到，世风日下新近出产的车包括合资车都不是按进口车标准制造了，所以合资车换件慢慢也多起来了，如纯国产你不换都不行。
