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菱帅的被撞安全性怎样?比飞度怎样?

 楼层直达
kinkon
级别: 荣誉会员
只看该作者 8楼 发表于: 2005-01-27
以下是引用胡作非在2005-01-26 13:08:20的发言： rx) Q]  
p{GDW_  

建议楼主买两辆都60KM/H撞一次墙

qa#F}aGd  

然后再做定夺...

6ng9 o6  

这问题还真无聊

-': tpJk  

开车安全第一，别总想着什么气囊啊，钢梁啊事故时能救你的命

=2 5 "q Jr  

开BMW，BENZ撞死的彼彼皆是，难道这些车的主动安全性能不好？

=0|evC  

车是死的，人是活的

Z]CH8GS~<  

问这些问题不如好好锻炼自己的驾驶技术，学习如何安全驾驶，如何避免一切的事故

;DpK* A  

然后遇到突发情况时能做出最及时，最正确的判断和处理方法

N4 pA3~P  

命只有一条，当然，你要是悟空就可以另当别论

"lt[ )3*  

撞完墙以后再修好,然后再时速80公里对撞一次就可以全面知道那个车比较安全了. eAj}/2y"  

哈哈哈.........
无论怎么都好...记着回家的路
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BB
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2005-01-27
两部车對撞
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 10楼 发表于: 2005-01-27
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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coosen
级别: 青铜长老
只看该作者 11楼 发表于: 2005-01-27

当你在三米内用五十码的速度在刹车的同时与行人正面相撞，基本上你将换掉引擎盖、中网、风档及校正水箱，运气好的话你还将修复顶棚凹陷

当你的车后翼被同向不同速的变道货车侧向轻碰，你的后翼子板基本上会凹陷10公分深而不露底漆，此时你的尾灯却没事。

这是真实的故事，这就是我们的菱帅。
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 12楼 发表于: 2005-01-27
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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coosen
级别: 青铜长老
只看该作者 13楼 发表于: 2005-01-27
以下是引用--科仔--在2005-01-27 00:20:11的发言： Yd~K\tX :n  
发动机仓有长达30CM的溃缩式防撞设计，恐怕这么一撞连这里都要修复了
~QFD ^SoK  

kFgN^v^t  

是的。

g-E!*K  

所以当与行人相撞的时候，菱帅的优势就出来了，修理的费用与伤者赔付的钱相比，还是划算的，这就是凤凰蛋分别与鸡蛋、钢蛋碰撞的不同后果，呵呵。只是我们的菱帅鸡蛋别去咬着碰钢蛋哦
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jin_hai_feng
级别: 黄金长老
只看该作者 14楼 发表于: 2005-02-25
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风5
级别: 支柱会员
只看该作者 15楼 发表于: 2005-02-25
以下是引用kinkon在2005-01-26 20:59:49的发言： W Z!?O0.A  
5" 5tY  
B~\mr{|u  

撞完墙以后再修好,然后再时速80公里对撞一次就可以全面知道那个车比较安全了. 4Lg!54P8  
{c(@u6l28  

哈哈哈.........

a/@F?\A  

比较赞同你的座右铭！！ '<$!?="  
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