闯极地不能只靠力量，智能化才叫V5！

　　每一辆好车都有一段非凡的经历，经过考验才有魅力。作为一名测试员，我对车子的观点就是事实胜于雄辩，路况和天气对于车子来讲考验是比较大的。依我多年的经验来讲一些关于新车测试方面的事情给大伙儿，略谈一下自己的一些拙见，还望各位砖家达人多来指正，请记住这里是极地测试爱好者滴专用树洞哦，欢迎随时交流！ F qH@iZ  
　　 EVE<LF?
 
QU%'z/dip  
　　前段时间有一部号称智能动力化身的小车东南V5横空出世，并进行了极地试验，真是历经千辛万苦，一时引发各路车迷的围观品评。偶有幸参与那次黑河极寒测试，刚开始以为这小车有够它受的咯，谁知后来才发现这车子还真有一套，严寒和冰滑照闯不误，真有股硬起劲儿。好了，废话不多讲，说正事儿！ i
T}L9\  
　　首先呢，讲讲黑河严寒的极地测验的事迹，对大部分车来讲北方的严寒残酷天气真是一个不小的挑战，尤其在严寒的温度下及光滑的路面上行车更不是件容易的事情，这都需要车子很强的耐性和机敏的智能性。想想吧，在极其严寒的黑河地区，极低的温度和冰滑的路面会严重影响到车子的各项性能。东南V5在零下30度的河边停上8个小时以上，到机油和水温温度降到零下20度以下，再生生把风速和暖气调到最大，竟然可以一次启动，而且在10分钟中定速向前行进40公里，温度就升至30度，这一点着实见车子的功底啊！最残酷的还不是这些，在整个测试过程时，偶们上车测试前，还得苦逼的把大衣敞开，让身子的温度到与室外温度差不多，才能上车进行开始测试。真是极致的考验，带来极致的品质！（差点弄感冒，不过见识到了很牛的车子，牺牲点，也值喽！） 3V2w1CERE  
kFi^P~3D[  
　　 }^/;8cfLY  
U~Ai'1?xz  
　　在冰滑路面的智能机敏性更显重要，东南V5车子一启动起来，行车电脑也就开始监控，车子可以根据路况进行相关语音提示和预警，同时伴有行驶中的车速过快提示。这些都在测试中充分让偶领教到了。智能化的提示让偶在测试中游刃有余，尤其是极速转弯更显车子智能化的V5啊，看看车子飘逸的身影就可以瞧出它身兼优良操控系统和动力配置（当然还有偶的超级驾驶技术咯！吼吼），轻松潇洒地过弯儿，说实话这种驾驶的赶脚确实不错滴！ :%hxg  
b@&ydgmaQ  
　　 B?xu
!B,  
Kb#}f/  
　　再扯句题外话，最近帝都暴雨侵袭，许多车主伤的伤死的死，其中很多是由于不能及时把自己受困的信息传达出去导致滴！V5这点上确有过人之处，当车子陷险境无法脱身时，东南V5智能安全通讯模块INS只要启动，就能直接联系到自行设置的紧急联系人，同时告知事故发生的具体位置。 82X}@5o2  
　　（想想吧，这个有多重要，早一分把自己的信息告诉亲友，就多一份希望，必须强力叫声好！） hOX$|0i  
　　 %KeQp W  
0 mWfR8h0  
　　总之那次测试赶脚不错，新车东南V5总体表现值得一赞，确实不愧是一部智能与动力结合的未来之车。 W 9Z.X!h  
　　 _c|>m4+X  

又占了一个沙发啊！！！！

据说九月份就要出来了 。

楼上的老兄这个消息准确的吧

相当厉害的测试环境， hC~lH eH  
+-HaYB|p  
jG8ihi  
一般的车性能不好的不敢来测试的

J4xt!RW!  
,'''╭⌒╮⌒╮.',''',,',.'',,','',.   PBR+NHrZ  
╱◥██◣''o',''',,',.''.'',,',.   ^L<1S/~)  
｜田｜田田│ '',,',.',''',,',.''   ?(;ygjyx  
╬╬╬╬╬╬╬╬╬╬╬╬╬╬╬╬╬╬ ezC55nm  
]e7D""  
AbcmI*y  
对智能化有点陌生，楼主介绍详细地点

哈哈， }E0~'  
楼主是测试员肯定知道车子好坏看什么了

说实话这智能化系统我啊还是很感兴趣的