老胡来了！呵呵！110的车保养不到位啊！我白几句吧！希望有帮助! )*B.y|b #
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1. 图二的节气门油泥很湿，这是发动机的机油蒸汽造成的，可能你的机油加注口的盖子需要更换，盖子内有过滤网装的铁丝，你可以用化油器清洗剂洗一次盖子内部的过滤网试试，如果几个月后拆下节气门还是这么湿的话，建议更换盖子。 I nk76-
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2. 之前不知道三菱的节气门位子传感器有虚位，可以滑动调节，昨晚看你的截图才知道（491的没有虚位，拧紧螺丝就行了的），加油门和收油门，发动机转速不稳的问题；就是节气门位子安装后没复位造成的，提醒其他车主，以后自己不熟悉的，去修理厂洗，节气门位置传感器是一个电感器，不需要拆卸，拆了也没什么洗，和管道里面不通的，你洗什么？你试试以下方法：拧松螺丝后，先向一个方向调节到头（顺时针调到头或者逆时针调到尽头），再试车，希望你能找到正常的位置。 Z q)A"'Y
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3. 节气门上没有所谓的混合气浓度调节螺丝，只有化油器的才有。节气门只有一个怠速补偿调节螺丝，在高海拔地区，痒含量低的地区，怠速腔的空气流量不够，怠速会偏低，这是才需要调节补偿螺丝，顶开一点点节气门，补偿空气流量。 |"ar Vde
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4. 节气门要清洗的症状：怠速低并且不稳定的，建议清洗；其他症状要具体情况具体分析；对于没有自己洗过的，还是建议去修理厂或者请师父先教会你在动手，虽然很简单。 =^6]N~*,D
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5. 节气门需要清洗的部位：主要是清洗怠速腔和加速腔，其他地方不用清洗；三菱的还有水道，可以预加热空气，有利于燃烧！如果不明白的，先去了解实际结构再考虑自己动手，不要拆卸的螺丝不要去动。 O A[w|Tt
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