新车600公里体验

豪华自动档大白君拿回来后行驶了600公里了，感觉还行，提几点感受和问题： ]aR4U`  
1）行车感觉良好，尤其底盘给人信心十足，通过一些坑坑坎坎的感觉稳定性不错，结实。 6b|`[t  
2）磨合期没开太快，时速80以内车内噪音不大，感觉隔音还好。 ,A
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3）车内空间不输我以前的菱绅，整体框架比菱绅更牢固。后两排座椅的灵活调整似乎比菱绅更有优势。 ^IH1@  
4）驾驶视线是相当的不错，车高是一个关键所在。其次是两侧后视镜不是一般的大，很爽。 <T
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5）方向盘多打了一圈刚开始不习惯，后来发现这应该是设计者的用心良苦，这样不容易造成行车中由于转向产生的倾斜，毕竟那么高大的家伙。 D3xaR  
6）避震较硬，但是不影响舒适感，估计是我还没把轮胎的气压调整到最佳状态，还是保持着出厂的状态。 6W;k IoB  
7）目前还没具体算出油耗的大小，初步感觉油耗不小，这几天都是全空调市区加上国道综合行驶。 9`xFZMd31A  
8）刹车前盘后鼓没觉得有什么不妥，刹车力量还是很有感觉的。 R"gm]SQ/  
9）车身太重，前段提速确实有些吃力，跑起来后就轻松了，可能是我还没调整过来开小车的习惯。 OW}j4-~wL  
10）车体真的太高了，小女儿上车要爬上去，父母下车差点摔倒，不知道在哪里能买到合适的踏板，网上从百来块到千把块都有，很难选择，。我是白色车，个人感觉用黑色的踏板比较搭配，不锈钢的踏板不协调，请大家推荐一下哪里能买到更适合的，这里先谢过。 Rn(F#tI  
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由于在磨合期中，还没有全力体验一下君阁的真实实力，届时再向大家汇报。

啊，窗户这么烂？

过一阵，石头兄组织下大家去厦门自驾游吧。

是了，油门生硬。就是这个感觉

一千多公里了，窗户的声音确实有点烦人

引用

引用第26楼adam8587于2012-06-26 12:45发表的  : 7Ilm{@b=  
发现一个问题，请教老石，车走直线的时候没有跑偏，但是方向盘向左偏，位置不正，想在轮胎店做一下四轮定位，可是很多轮胎店没有君阁的四轮定位数据，是否适用帕杰罗的数据？ ^g*pGrl#  

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只是方向盘偏的话， 不需要做四轮定位， 有的技术不好的还会做坏掉。 lFa02p0  
直接去4S拆方向盘，对正角度重新安上去就行，安完在开车试 ，试到正好为止。 :r%P.60H X  
至于为什么一定要去4S呢？ 你拆过方向盘后，会发现气囊灯一直亮的， 要用4S的电脑清除故障码才行。 记住是免费的呃~ S ?RN?1  

发现一个问题，请教老石，车走直线的时候没有跑偏，但是方向盘向左偏，位置不正，想在轮胎店做一下四轮定位，可是很多轮胎店没有君阁的四轮定位数据，是否适用帕杰罗的数据？

引用

引用第24楼zhouxm001200于2012-06-23 19:37发表的  : /k:$l9C[  
刚跑了80公里左右省道，有段我哥开，说这车提不起速，我看他一缓坡也是3档，都快4千转，都爬得特费劲，但我开就不一样，除了陡坡急转用2 ，3档，其余都在4档，转速维持在1500到2500左右，车速保持在50码，跑起来很轻快，不用地板油，但不要希望强劲的瞬间提速，跑的是省道线，鄂西山区的一段旅游公路，5大人一小孩，我车才跑2干多公里，前面一辆日产的SUV也就那回事.自己的车就是急弯时感到侧倾，进弯前减速，进弯后加点油就不那么明显了. #I\Y=XCY  
s_wUM)!  
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K}x/ BhE+  
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嗯， 没错是这样 B_~jA%0m'  
爬坡用3档当然没力气， 而且费机器~ T&/_e