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正式亮相，我的第二任小3

 楼层直达
wgz1221zgw
级别: 论坛版主
只看该作者 8楼 发表于: 2012-05-10
回 5楼(花天狂骨) 的帖子
轮胎好了么。刹车再搞搞好，悬挂再搞搞好，整车么加强一下，有条件么上个LSD，基本上就已经很能扮猪吃老虎了。
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花天狂骨
级别: 论坛版主
只看该作者 9楼 发表于: 2012-05-10
Re:回 5楼(花天狂骨) 的帖子
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引用第7楼wgz1221zgw于2012-05-10 16:25发表的 回 5楼(花天狂骨) 的帖子 : ;>^oe:@  
(;utiupW  
好吧，我承认，比原来的是低调了很多。 RZ)sCR  
小小的建议一下，下回不要把钱花在包围上，先把轮胎换好点的。轮毂么。。铝的，铁的，都无所谓。。。宝马用铁的都很多。轮毂要么用原厂的，要么用这个。。。。  Q(SVJ  
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....... 6(9Ta'ywZ  
我打算换成前16/195后205的宽边轮毂。 TG?;o/  
我打算换成前16/195后205的宽边轮毂。 w**.8]A"N  
然后全套上下顶吧，因为手刹也要改液压的，所以打算换个大点的刹车油泵。刹车片还没有买。估计弄全部的话，起码要弄到6月初了。
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wgz1221zgw
级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2012-05-10
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又不是后驱车，要前窄后宽干什么。。。。。不过你既然这样打算的话，在买了轮胎后，尝试前后换一下，前宽后窄，自己感受一下，从加速，变现，过弯，油耗这些点去评估一下。刹车油泵和助力鼓么。。。换一套也没几个钱的。手刹改液压？原来的不行了么。。。。。。。
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花天狂骨
级别: 论坛版主
只看该作者 11楼 发表于: 2012-05-10
一般情况到是不明显，主要是遇到需要用惯性侧滑的弯道，FF类型的车就算油门全开，用左脚控制刹车，但还是很不好控制转向，尤其是入弯减档那1-2秒的时间，最容易出现转向过度车头打横失控。改成液压手刹和脚刹车原理是一样的，不过只对后轮的话。可以用速度和惯性在后轮锁死的情况下强行让车尾侧滑。说穿了就是前面不做太大的转向，把车尾硬拉过来以此调整位置，看上去好像和FR漂移类似。但V3的原装手刹实在没有办法达到这个效果。我和肥皂聊的那个帖子我不是发过一个视频吗？里面有个黑色的现代。当时就是换了液压手刹，后有个慢动作，跟尼桑A31和雷克萨斯IS2002款FR的漂移车比当然肯定是比不了的。不过FF的车可以做到那种程度。也够了，还想什么呢。
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花天狂骨
级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2012-05-10
继续跟进我的新小三低调式改装进程
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lio1983
级别: 白金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2012-05-10
说真的，该包围真的没有作用，我现在都拆了
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花天狂骨
级别: 论坛版主
只看该作者 14楼 发表于: 2012-05-10
其实我第一次用14/185的轮子。居然感14觉比以前15/195的还好用一点呢？如果这样的话，干脆换4个14的轮毂换套短弹簧应该也可以一样。
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花天狂骨
级别: 论坛版主
只看该作者 15楼 发表于: 2012-05-12
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