非承载式车身安全性

最近研究了一下车的前后保险杠。 |4Q*4s  
发现非承载车身，是不是不需要前后保险杠啊，前后只需要些软性缓冲材料就行了。 DPTk5o[  
大梁底盘本身是不是很抗撞啊?应该比承载式的车强吧？ <EpL<K%  
哈弗H3、H5用的也是帕杰罗的底盘吗？看外形很生猛。 gB
m'9|?  

前排等石老大出场

石老版忙啊！

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非承载车身， 底盘就是这样，撞击在底盘的话那就完全是大梁受力。 没有比这个更坚固的了。 外保杠还是要的，还是要有缓冲。 055C1RV%  
而承载式，底盘除了轮子和排气管就是一张铁皮，即使有前后防撞钢梁， 最终受力还是传导到铁皮， 所以， 重力撞击下，防撞钢梁也只是个摆设。  +;-Z U  
大梁式的虽然坚固，对阵小轿车有压倒性优势， 但是也并不是绝对安全， 比如对阵更大高头大马的大货车等等， 撞击部位可能会在大梁之上， 那就不妙了。 #\ uB!;Q  
顺便说一下， 长城的SUV是以老丰田皮卡底盘为基础开发的，你坐上去就知道什么感觉。 车内空间很低矮， 并不像个真正的SUV。 v VP.9(  

图片配文字。讲解的很到位。 O2{["c e  
君阁对我来说，还是在价位上有顾虑，比H5贵万八千，就没什么纠结了。 ZbYC3_7w  
这价都可以买H5四驱了，还带差速锁。 J?8Mo=U Zz  
但接触过长城几次，感觉还是不太靠谱。

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楼主如果打算经常离开铺装路面到野地撒欢，长城哈弗可能更加合适。本人的一位邻居是跑工地的，买的就是柴油版的哈弗，他挺爱惜车的，每天出车前都原地热车五分钟。而我由于铁定要七座车，所以就放弃了哈弗，在比较市面上25万以下的几款七座车后，还是选了君阁。 _L=-z*a\  
一年来，对此车有两点不满：1、原车胎不理想，只好自己换了米其林；2、手排档档位较涩，二进三不是很顺。其他诸如内饰面板、黑色车漆硬度低、行车风噪等等小问题，考虑到价位就不需计较了。