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6年回忆---改刹车

楼层直达
hxf
级别: 烈火长老
改刹车工程最大,在烟台专门定制的300MM刹车盘(估计是惟一的一套),选分泵对比了许多种车型的分泵数据,最终了东风风行商务车的全新分泵,DIY了桥位,三菱吉普的总泵;打通比例阀,刹车效果不用说。
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级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2012-03-31
    
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2012-03-31
强的~
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 钻石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2012-03-31
级别: 金虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2012-03-31
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 5楼 发表于: 2012-03-31
其实东风风行的分泵与EVO的分泵外形结构是一样的,只是支架与羊角的固定螺丝位置不同。风行原型车是三菱LS400的加长版,刹车系统与速跑、GT3000、帕杰罗都一样,只是国产的价格便宜许多。
级别: 苍海长老
只看该作者 6楼 发表于: 2012-04-01
顶。。。    建议把各项改装的相关留于后人  比如刹车桥位的加工图纸, 后防倾杆吊脚的加工图纸等  那样才能广为流传  造福后人
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 7楼 发表于: 2012-04-01
引用
引用第6楼anoy于2012-04-01 15:35发表的  : FR4QUk  
顶。。。    建议把各项改装的相关留于后人  比如刹车桥位的加工图纸, 后防倾杆吊脚的加工图纸等  那样才能广为流传  造福后人 H*&f:mfq  
6?mibvK  
$@Rxrx_@M  
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