再创新低，7.8升/百公里

最近琢磨着怎样省油呢。确实现在的油价让人吃不消呀！ -$\+' \  
本人每次加油都是加满，然后里程清零再走！ D9 g#Ff6  
最近几次都是10升 9升每百公里的！ ,yiX# ;j  
数分钟前刚刚加完油，算一下： kqFP)!37  
里程：377公里 ?l
9XAWt\  
加油量：395.07元 8.21元/升 折合48.12升 $g>IyT[  
百公里油耗：7.83升 G?O1>?4C  
不过最近都没有开空调，不急着提档，转速一般去到3000转以上才换挡， G<65H+)M\  
而在市区巡航一般都挂三档（我的是手豪版） f6hnTbJ  
其实君阁还是可以很省油滴~~~ <cps2*'  
大家讨论一下，怎样能再省油呢？？？ j'Fpjt"&=  
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7.8升！  已经比绝大多数2.0的轿车还省油了！  

引用

引用第1楼石河子于2012-03-29 09:07发表的  : Yu2Bkq+  
7.8升！  已经比绝大多数2.0的轿车还省油了！     ,UE83j8D^  

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对呀！ 5` :Yye  
越开越喜欢这车呢！ J-hbh  
上次有卖车的朋友就说过··· [ibu/W$  
我的君阁是发动机技术旧！但是技术旧的优点就是容易保养呀！ kW&TJP+5*  
车作为工具，还是实用 适用的好！

4G63S4M是技术旧的 uanhr)Ys  
但是君阁用的4G63S4N 是改进版，加了MIVEC可变气门技术， 低转省油， 高转加力 aj-Km`5r}  
由于4G63应用的年代久远， 很多人并不知道新版4G63的特点， 都以为还是老一代的63

你每次只加半箱油就会更省油了，燃油很有重量，轻油状态下油耗低很多。别忘了当年舒马赫在法国站少加油多进站凭借四次进站策略少载油低油耗单圈比阿隆索快0.7秒奇迹夺冠，现在的F1被批评不环保就是中途禁止加油，这样所有赛车带着一箱油跑全场，总共的油耗比中途可以加油时甚至多耗费了35% S}3fr^{.  
o[4}h:> dq  
省油的关键就是尽量不踩刹车，不让引擎的功浪费，毕竟我们的车上没有赛车的KERS这样的动能回收系统，保持车距，看到前面弯道提前收油，才能保证开车1小时踩刹车不超过10次，并且山路过弯时没有响胎或侧倾的危险 EWt[z.`T1  

算错了吧,应该是12.7升吧 53D]3  

引用

引用第5楼印刷厂于2012-03-29 09:42发表的  : <G/O!02  
算错了吧,应该是12.7升吧 ZjF$zVk  
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晕， 还是干印刷的细心， 确实算错了 |"8Az0[!  
应该是12.76升~  

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真的算错了！白开心一个早上~~ 3lZ5N@z69  
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