大众神车，尼玛刀枪不入，都约谈了还不承认，有种。

引用

引用第23楼石河子于2012-03-15 21:38发表的  : x^O2Lj,w\  
YG1`%,OW`  
i[\u-TF  
STI 我的最爱！  STI 不是 TSI  ~~~  STI 超 GTI 小菜一碟~   Ww tQ>'R"  

|j}F$*SE[  
*=9#tYn~  
不要少看GTI... 我上星期才在大埔公路（香港出名飛車的山路）遭遇GOLF R，4速3000轉後追，頭100米加速是被GOLF R拋離的... j"u)
/A8*  
200米直路踩到170km/h左右才追上，入彎和彎中8、90km都可以緊貼，但出灣的瞬間，3500轉才最大扭矩的STI渦輪，始終比2000轉左右就有出力的GOLF R慢半拍... 5t?2B]  
而且MT的STI，儘管heel-and-toe（趾跟動作）總動員，檔位的kick down也沒有GOLF R的6速DSG快... ~'.yhPog  
深深感受到科技的力量....... " z'!il#  

引用

引用第24楼lancal于2012-03-15 23:31发表的  : :dK/}S0  
L'.7V ~b{  
(i1]+.  
不要少看GTI... 我上星期才在大埔公路（香港出名飛車的山路）遭遇GOLF R，4速3000轉後追，頭100米加速是被GOLF R拋離的... ;kDz9Va  
200米直路踩到170km/h左右才追上，入彎和彎中8、90km都可以緊貼，但出灣的瞬間，3500轉才最大扭矩的STI渦輪，始終比2000轉左右就有出力的GOLF R慢半拍... =Q>'?w>  
而且MT的STI，儘管heel-and-toe（趾跟動作）總動員，檔位的kick down也沒有GOLF R的6速DSG快... 4$ya$Y%s%  
....... t"4RGO)jh  

bis}zv^%v  
YW9r'{(D(I  
|[qq $  
你说的是R34或R36，那是真的小钢炮来的 2w"Xv,*.'i  
但是普通的GTI， 就是普普通通而已， 与R34 R36差别很大的

引用

引用第25楼石河子于2012-03-16 09:03发表的  : Jl"),;Od  
=: +k  
hcw
)qB,s  
|~mi6 lJ6  
你说的是R34或R36，那是真的小钢炮来的 EDR;" G(N  
但是普通的GTI， 就是普普通通而已， 与R34 R36差别很大的 %nJ^0X_]  

j2T Z`Z?a^  
a3i4e GT-  
"d'D:>z]%  
VW R32和R36還是小問題。VW R32是以Mark5 Golf為藍本，馬力一般性能也一般；VW R36就是Passat為基礎，只有300ps馬力，而且車很重，所以沒有看頭。 / %}Xiqlrd  
而GOLF R是以Mark6 Golf為藍本，簡單說就是GTI的升級版本。引擎以從新調校的Mark5 GTI 直4 TSI取代VW R32的V6 FSI，爆發265ps。車重比一般GTI還要輕，而且專用DSG，0～100km 5.5s。加上4WD，運動型不是一般的高。 K'.aQ&2  

图片:Golf_20101228_013.jpg

Q?KWiF
A}'  
e;9Z/);#s  
原裝的STI基本上不是GOLF R的對手... 日本本土的STI是採用2.0渦輪，海外版的都是2.5，但性能就差很遠。日本版的2.0，有308ps，44kg扭力，而海外版只有300ps，41.5kg扭力。而且日版比歐版多了1250轉，紅區8000轉，海外版只有6750...

我记得STI也是0-100  5.5秒~   d`sIgll&n  
而做广告“谁能追得上我”的GTI是6.9秒

6.9s，我以前的ACCORD CL7 EURO-R都完全無問題...