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发动机故障灯亮的问题

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近段时间菱帅的发动机故障灯有时会亮,一般是刚起步一分钟左右亮,大约三四分钟后又熄灭,有时遇堵车时也会亮。查看过两次行车电脑,第一次显示进气温度过低和三元催化的问题,消除故障信息和重新对进气温度传感器进行插线后,又走了一个多星期,故障灯再次亮起时再次检查,提示只是进气温度过低的问题。消除故障信号后又好了两个星期左右。但最近频繁亮灯了,每次都是亮几分钟,有时急加油又熄了。 [y<s]C6E  
请问下,这样的情况如果排除线路接触不良的情况,会不会是进气温度传感器的故障?要不要换?
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只看该作者 1楼 发表于: 2011-12-15
建议你到4S用他们的电脑查一下故障码 (PmaVwF  
菱帅的发动机故障灯亮, 按以前的经验, 一个是爆震传感器问题, 一个是线束问题。没反应过进气温度的问题。
纷纷万事 直道而行
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只看该作者 2楼 发表于: 2011-12-15
引用
引用第1楼石河子于2011-12-15 22:54发表的  : $CXKeWS=Q.  
建议你到4S用他们的电脑查一下故障码 aKdi  
菱帅的发动机故障灯亮, 按以前的经验, 一个是爆震传感器问题, 一个是线束问题。没反应过进气温度的问题。 C"w>U   
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这是普通修理厂里检查的,故障信息确实是进气温度过低,我亲眼见到的。请问4S的电脑与其他的不同的吗? fba QXM  
G[7Z5)2B  
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只看该作者 3楼 发表于: 2011-12-16
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-12-16
理论上来说, 进气温度低绝对不应该成为故障灯亮的理由 AiXxn'&i  
如果这个也可以成立的话, 那北方就别开车了
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-12-16
引用
引用第3楼与狼共舞于2011-12-16 09:23发表的  : cF3V{b|bU  
不能确定修理厂与4S所用的检测仪有什么差别,但“广东”气温过低的可能性不大。 ^aN;M\  
还是重点查三元的传感器吧。有2个:一是氧传感器;二是尾气传感器 y|Tb&XPD  
nAG2!2_8  
谢谢,有空检查一下。不过机头的声音和水温都无异常,而且故障灯不是长亮,所以我想应该不是什么大问题。 UUc{1"z{  
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-12-16
引用
引用第4楼石河子于2011-12-16 09:46发表的  : -=cm7/X  
理论上来说, 进气温度低绝对不应该成为故障灯亮的理由 OwT_W)$  
如果这个也可以成立的话, 那北方就别开车了 8_E(.]U  
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c:e3hJ  
车是加装了涡轮进气的,可能会引致进气温度低,但一直都正常使用,呵呵
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-12-16
引用
引用第6楼mmgzcj于2011-12-16 13:05发表的  : 2? E;(]dQ  
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车是加装了涡轮进气的,可能会引致进气温度低,但一直都正常使用,呵呵 UA.Tp[u  
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你是指装在进气道节气门之前的那种小涡轮,俗称旋风轮的、只是靠进气压力才能转动的东西? 如果是,拆掉吧。那玩意骗人的。
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