2011款劲畅详细评价 与君阁对比

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这2天厦门又有车展，经济不佳车市不好，主办者怕人气不够， 这次参观免费（以前门票要20）。本着不看白不看的精神， 也去参观一番。 ['F,  
其实这次主要目的是去看日产的新车楼兰的，不过， 这楼兰新娘子像是怕被人摸， 放在高高的台子上还被绳子圈起来了， 害得我想摸摸楼兰的手差点摸到模特儿那儿去。。。 **I9Nw!IH  
一路看一路挨个车坐进去， 先谈谈大概的观感。 .f'iod-  
大众系，从新POLO 到途观到GTI 到新帕萨特到奥迪Q7，  我发现一个现象， 所有大众车系的座椅， 都是一个感觉：硬！ 十万的车百万的车， 座椅都是一个感觉，硬， 虽然有真皮。 再加上大众奥迪车本身为了追求欧洲车的路感减震也都是偏硬，我有点佩服神车崇拜者的忍受力和适应力。唯一我喜欢的是GTI的座椅， 赛车级别的。  大众的椅子， 是我买大众车的心理障碍。连带一汽，也是学了大众， 奔腾的椅子也是超硬。 ag6hhkjA  
欧洲车喜欢把第二排搞成3个独立椅子，其实这样在坐2个人的时候， 这2个人坐得并不会舒服。 iR-MuDM  
美国原装进口的福特锐界， 是原装的美国椅子， 又是另外一种极端：软！  超厚实超软的座椅， 连腰部都没有支撑力。 1\d$2N"  
两种极端，都需要时间去适应。 k fx<T  
而日系韩系，我坐上去的感觉却是很合身，很贴身， 不是太软也不是太硬。看来， 亚洲人还是同种， 知道怎么做椅子合自己的身。 uh`@qmu)  
以上纯属个人感觉。 Y_`D5c:  
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好了， 下面说说重点：劲畅 Kq`Luf  
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君阁的底盘来自于上一代帕杰罗速跑，而2011款劲畅就是速跑的换代，现在起改名叫做劲畅。 同宗同源， 我们有必要对劲畅深入了解一下。 n^\;*1%$c@  
劲畅在三菱车系中的地位， 相当于普拉多之于兰德酷路泽， 也就是中型越野车之于重型越野车。 兰德酷路泽（陆地巡洋舰）和帕杰罗属于重型越野车， 而普拉多（霸道）和劲畅属于中型的。 s[q4K  
君阁与速跑的底盘相同， 很多地方也便有相似的痕迹。 9JV 3  
对于劲畅我已经发过2篇帖子， 可以参考： http://cn.dncc.cn/read-htm-tid-102450.htm       http://cn.dncc.cn/read-htm-tid-101493.htm 7NB 9Vu|gD  
以前不能进去摸， 这次开放了，可以随便摸， 所以我主要谈谈坐进去的感觉。 o,Zng4 NY  

先插播几句， 免得等会儿忘记说。 <v]z6B@9!  
一圈转下来， 对几个SUV有些评价 e,EK,,iY5  
最满意的SUV: 比亚迪S6    如果我要买10万级别的5座SUV， 我首选S6。 7座MPV，我可以考虑M6。做得很不错了。 GMz8B-vk  
最失望的SUV：科帕奇    原先看了几篇测评， 对科帕奇印象还不错。 但是摸到真车， 很失望。 以前还有人说科帕奇内饰比君阁高档， 我想那是他根本没进去摸啊！ 那些塑料件、按钮等等，都令我想到韩国廉价车。 虽然通用一再申明科帕奇不是大宇WINSTON，可我觉得它就是啊。这货绝对不是美国车，跟锐界完全不是一个国家的。 s2^B(wP  
内饰最佳SUV：汉兰达    丰田的精致， 对比科帕奇， 明显高2个档次 X'f)7RbT  
最顶头SUV：日产奇骏    没错， 我说的是第二排， 我再次确认， 我这个中等身高的人上到第二排， 每次脑袋都会顶到顶棚！ 难道是按照日本人身高设计的？ +oZH?N4yaM  
最舒适第三排： 君阁！  这么一圈7坐车看下来，君阁的第三排座椅的舒适度是最佳的。虽然君阁轴距一般， 但是第三排却是全尺寸座椅、有左右置物空间可以放水瓶和零食、靠背角度可调、中等身材按舒适角度坐不会碰到头、坐的位置也高视野好。 其他很多车的第三排都是2个独立小孩座，座椅小、单薄、硬、坐姿低、空间窄、没放水瓶的地方，只能短时间坐， 而且绝不能像君阁第三排那样可以挤3个大人。 @.gPJMA  
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再聊劲畅 }>^Q'BW;65  
三菱车内饰普遍看起来不高档， 这个与丰田有明显差距 Am8x 74?  
中控台， 目前进口三菱车的导航主机， 都是进到国内后再由4S加装建武的主机。所以看起来主机有点不像原配。 Lb{e,JH  
空调旋钮， 看起来是不是与君阁的一模一样？ 连手感都一样。  这个设计与斯巴鲁的也一样。 这种3个旋钮控制所有空调、风量、内外进风、除雾等功能的设计， 我觉得很简单好用， 比起欧洲车控制这些功能需要一两排的按键的设计， 日系车的设计更简洁实用。 9ukg}_Hx  

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方向盘， 是与翼神、欧蓝德的一样， 与君阁装的帕杰罗方向盘不同。 我比较喜欢帕杰罗的方向盘，手感更好， 还有重要的就是， 帕杰罗的方向盘按喇叭我用大拇指根就能碰到， 手都不用离开方向盘， 而欧蓝德方向盘的喇叭位置较远， 按起来不是那么随心所欲。原因是， 遥控按键的位置不同。 ofCVbn  
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灯光雨刮开关总成， 这个与帕杰罗、与君阁的是一模一样。 <q6`~F~|  
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换挡拨片， 我很喜欢的东西， 在翼神、欧蓝德上都有， 帕杰罗没有。 不过这个拨片是固定位置的， 有些车是拨片随方向盘转动， 那种设计更顺手。 eiB(VOJ  
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仪表， 除了背景颜色不同， 其他与君阁完全相同。 %JaE4&  
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太晚了、明天继续~

我相中君阁的就是第三排座椅和越野底盘，空间够大，能走烂路。 t-{OP?c
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