DIY一个点火增强，动力提升明显

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引用第110楼zzyclf于2011-11-01 09:08发表的  : Q[_
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搞好好后再开多2天，然后加满油测测油耗，我昨天又加满油，再测油耗，今天发现好像油耗低了，多开几天再测油耗应更真实。 PE3FuJGz  
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引用第112楼yanyong88于2011-11-01 10:28发表的  : \ZOH3`vq  
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你好：你提出的这个问题和我的看法很一致。 0DZ}8"2  
         我以前的车是日本3菱的，那高压包装在付水箱旁。而KK直接装在发动机上------高温导致效率减低，高压包的寿命也会大大减少。我的用力爽加强火线，那分火线要长些，早就移到了付水箱旁。 =.Hq]l6+  
        楼主在电子方面较专业，高温是电子元件的天敌，而厂家把他放在发热最高的地方不知有何意义？ }j_2K1NS{  
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引用第106楼dillonkong于2011-10-31 22:20发表的  : 'Y/kF1,*  
zzycif兄：我昨天已把升压器装上，把电压调至１６.５８Ｖ（原来是１３.７６Ｖ)，跑了两天感受如下：发动机起速时油门是轻了点，在起步加速有感觉是快了点，但在中高速加速时不明显（有可能我的电动涡轮进入最佳工作状态下，已再不能再榨多点潜力了），不过在发动机中高转速时，噪音和震动有很明显的减少，车比以前安静了，这是最大的改观。 @$iZ9x6t  
　　另外，有个插曲：升压器装上后开了一天多，今天中午在开车时突然熄火了，幸好在装前已考虑到升压器有可能出故障，之前已准备了一条直通线，把升压器接入插头拔下，插入直通线使车回复正常（不然就只能叫出车维修甚至拖车了），回来把升压器修好再装上一切正常（升压器里大功率稳压管坏了，可能以前在大功率耗损状态下用了太久，管子老化了），这个经验希望提供给后面打算装的朋友参考，一定要有备无患。 H>},{ z  
　　再使用多一段时间再和你聊聊使用心得。 .FV^hrJxI;