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10/8起深圳地區尾氣檢測新標準 --- 小弟的帥帥過不了,有疑問

楼层直达
级别: 热心会员
10/8 檢查尾氣,檢測數據(ASM5025) : A9]& w  
    檢驗時間: 15:32:23 ~ 15:34:18 >0iCQKq  
          CO (標準: 0.95), 檢測值: 6.11 P{ %Urv{U  
          HC (標準: 150), 檢測值: 184 Ja&S_'P[  
          NO (標準: 1650), 檢測值: 526 .w{Y3,dd>  
    檢驗結果:不合格 a%kvC#B  
}f}?|&q  
+zLw%WD[l  
10/9 清洗油路等等措施,然後檢驗了三次 E11C@%  
    第一次檢驗: 15:42:20 ~ 15:44:18 Ck %if  
          CO (標準: 0.95), 檢測值: 0.56 A! HJ  
          HC (標準: 150), 檢測值: 76 fXl2i]L(^B  
          NO (標準: 1650), 檢測值: 1827 7_ )38  
    檢驗結果:不合格 } }~a4p>%  
'2<r{  
    第二次檢驗: 16:42:32 ~ 16:44:28 e_KfnPY   
          CO (標準: 0.95), 檢測值: 0.56 \( {'Xo >(  
          HC (標準: 150), 檢測值: 101 *DfOm`m  
          NO (標準: 1650), 檢測值: 2118 YJ"D"QD  
    檢驗結果:不合格 ] T]{VB  
o|z@h][(l(  
    第三次檢驗: 17:15:25 ~ 17:17:26 }p2iF2g9`  
          CO (標準: 0.95), 檢測值: 6.07 lRg?||1ik  
          HC (標準: 150), 檢測值: 118 5<ruN11G  
          NO (標準: 1650), 檢測值: 36 d%'#-w'  
    檢驗結果:不合格 l6HtZ(  
 1}=D  
看到這裡應該明白了吧! 結果互相矛盾...... .-rz30xT  
我的推論, 由於檢測站使用了新標準新儀器設備,然後操作人員好似也不熟悉, 這一兩天好多車也過不了..... 9/0H,qZc  
如果我的推論是錯的,有誰可以告訴我,我的帥帥哪裡有問題? c2g[w;0"  
*x2!N$b  
先謝過各位帥友啦!! D*-  
^ou)c/68aQ  
级别: 青铜长老
只看该作者 6楼 发表于: 2011-10-11
跑完长途后直接进检测站
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2011-10-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2011-10-10
出气芭蕉上面打洞 接个三通装一根125摩托车排气上置到机舱   马上你的车排放就是世界水准了  各路科学家竞相研究 博物馆高价要求收购
万事无知一理通
级别: 支柱会员
只看该作者 3楼 发表于: 2011-10-10
刚接车时验过一回,那时找人陪着去的,事先手上暗握200大洋,事中硬塞没要,有监控,查查也没事。第一次感觉监控也有好处哈!
级别: 钻石长老
只看该作者 2楼 发表于: 2011-10-10
1.充分热车, $Axng J c  
2.查三元催化.
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2011-10-10
1、检测前, 车子要跑热, 水温要升到正常。因为三元催化只有在正常工作温度才能发挥作用。早上刚启动时你可以闻到尾气比较重, 原因就是这个。 如果你在检测站停了很久, 一下子就上检测, 恐怕三元还没办法起作用。 tD-gc ''H  
2、如果车子年纪比较大了, 有可能三元老化。富利卡那里有人就是库存一根新三元, 每次到检测前换上, 检测后再换下来。 当然我们不提倡这样做, 减少大气污染人人有责。。。 9j#@p   
3、有个土办法, 在空滤上洒点水。 我没试过, 不知道管不管用。
纷纷万事 直道而行
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