社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
发帖 回复
« 返回列表
«12»
共2页
上一主题下一主题
  • 4540阅读
  • 15回复

空空猫近一下

 楼层直达
空空猫
级别: 青铜长老
只看该作者 8楼 发表于: 2005-01-21

有省油滴作用摸？偶最关心这个~！
空即是色，出色的色哦
回复 引用
举报
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2005-01-21
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
空空猫
级别: 青铜长老
只看该作者 10楼 发表于: 2005-01-22

严重眼红
空即是色，出色的色哦
回复 引用
举报
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 11楼 发表于: 2005-01-23
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
350z
级别: 青铜长老
只看该作者 12楼 发表于: 2005-01-23
增加进器5洗改行车电脑?同换大流量风隔有咩分别?
QQ号：84021523
回复 引用
举报
350z
级别: 青铜长老
只看该作者 13楼 发表于: 2005-01-23
甘同换个大流量风隔有咩分别,5洗改行车电脑咩?我觉得5会林得甘简单咯.而且加大进气对油耗有负面影响.
QQ号：84021523
回复 引用
举报
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 14楼 发表于: 2005-01-23
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
350z
级别: 青铜长老
只看该作者 15楼 发表于: 2005-01-23
以下是引用--科仔--在2005-01-22 23:53:15的发言： >}tG^)os  
7 i\[Q8f  
7guxkN#  

|]^! 4[!U  

唔需要

s_Gp +-  

因为我们的发动机没有气门正时可变技术，高转和低转不可能同时出现最佳进气状态，发动机没办法同时兼顾低转的扭力和高转的马力。

xJlq2cK  

一般设定时都是倾向于高转马力而牺牲部分低转扭力。

w=5qth7  

这样的进气并不会惊动ECU的情况下多进些气，所以不会多喷油，改变了低转时的燃烧状态。

>^}z  

在怠速时甚至会出现稀薄燃烧的情况。

$cedO']  
Q2uE_w`B  
QQ号：84021523
回复 引用
举报
发帖 回复
« 返回列表
«12»
共2页
上一主题下一主题
快速回复
限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个