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换完怠速马达以后怠速还有高怎么回事!

楼层直达
级别: 青铜长老
历经5天怠速马达终于到了 今天早上换上以后怠速还是高 不过比原来低了一点 原来是1500 现在达到1100 没坏之前正常是700-800 调节了空气螺丝完全关闭了还是1100 就是降不下来 吧负极卸下来重置电脑以后还是不行 请问怎么办 谢谢了
级别: 黄金长老
只看该作者 15楼 发表于: 2011-09-17
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           冷车怠速低一般有两个原因: [(5;jUmF@  
   l];,)ddD9  
     1. 怠速通路清洗的不够干净,清洗时拆下怠速马达,注意清洗怠速马达的尖头部;   2. 怠速马达有点卡住,空腔开度不够大!可以拆下来,用防锈润滑剂(WD40)喷一下怠速马达内部。   fHCLsI  
d&4]?8}=.  
 d!5C$C/x  
                                                                        
级别: 白银长老
只看该作者 14楼 发表于: 2011-09-17
引用
引用第6楼hzxdtd于2011-09-13 18:54发表的  : HfN-WY iR  
   请楼主说明以下几点的怠速! 'A91i  
zo66=vE!  
1.  冷车时怠速多少? S3nA}1R  
2. 热车后的怠速是多少? & i|x2; v  
3. 打开和关闭冷气后的怠速又分别是多少? JBQ,rX_Hw  
....... *=}$@O S  
0hcrQ^BB!b  
如果冷车发动起来,怠速只有200多转,不踩油门就熄火,是怠速马达的原因吗?是怠速马达坏了吗? k{Yj!C> #  
级别: 禁止发言
只看该作者 13楼 发表于: 2011-09-15
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2011-09-15
引用
引用第11楼dillonkong于2011-09-15 09:56发表的  : {YK6IgEsJe  
大部分车不是开坏的,是修坏的,没事不要听4S店或汽修厂忽悠洗这个清那个的,平时保养用好料就足够了,其它的基本上坏哪里就修那里,坚持零件自己买(最好用原产日本的其次是正厂的,绝对不要贪便宜用副厂件)。 zr84%_^  
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U:_T9!fG  
支持~
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 11楼 发表于: 2011-09-15
大部分车不是开坏的,是修坏的,没事不要听4S店或汽修厂忽悠洗这个清那个的,平时保养用好料就足够了,其它的基本上坏哪里就修那里,坚持零件自己买(最好用原产日本的其次是正厂的,绝对不要贪便宜用副厂件)。
级别: 黄金长老
只看该作者 10楼 发表于: 2011-09-14
怠速马达总成,拆开后有个密封圈的,你仔细想想~
级别: 青铜长老
只看该作者 9楼 发表于: 2011-09-13
引用
引用第7楼tsunami于2011-09-13 19:42发表的  : yqB{QFXO  
回忆那天师傅帮我清洗,记得怠速马达那位置有个密封圈,不能泡药水的,还有几条管子的接口都要封上密封胶水。同意老胡的说法,再检查下密封是否到位~ na/t=<{  
6 rmK_Y  
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@ tp/0E?  
你还记得在哪个位置吗 详细一点 我没见有个密封垫啊 只有一个垫圈是铁的 在弹簧下面 你说的是那个吗 U6_1L,W  
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