社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 8854阅读
  • 15回复

换完怠速马达以后怠速还有高怎么回事!

楼层直达
级别: 青铜长老
历经5天怠速马达终于到了 今天早上换上以后怠速还是高 不过比原来低了一点 原来是1500 现在达到1100 没坏之前正常是700-800 调节了空气螺丝完全关闭了还是1100 就是降不下来 吧负极卸下来重置电脑以后还是不行 请问怎么办 谢谢了
级别: 黄金长老
只看该作者 15楼 发表于: 2011-09-17
' p!\[* e  
           冷车怠速低一般有两个原因: %-O[%Dy  
   a3B^RbDP&8  
     1. 怠速通路清洗的不够干净,清洗时拆下怠速马达,注意清洗怠速马达的尖头部;   2. 怠速马达有点卡住,空腔开度不够大!可以拆下来,用防锈润滑剂(WD40)喷一下怠速马达内部。   7rjS.  
x>MY_?a  
A9C  
                                                                        
级别: 白银长老
只看该作者 14楼 发表于: 2011-09-17
引用
引用第6楼hzxdtd于2011-09-13 18:54发表的  : 8a;I,DK=j  
   请楼主说明以下几点的怠速! aNLkkkJg<;  
]ZB^Hi_  
1.  冷车时怠速多少? (61_=,jv\h  
2. 热车后的怠速是多少? PyS~2)=B  
3. 打开和关闭冷气后的怠速又分别是多少? (\Iz(N["G  
....... [BH^SvE  
$/*6tsR  
如果冷车发动起来,怠速只有200多转,不踩油门就熄火,是怠速马达的原因吗?是怠速马达坏了吗? T,Bu5:@#  
级别: 禁止发言
只看该作者 13楼 发表于: 2011-09-15
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2011-09-15
引用
引用第11楼dillonkong于2011-09-15 09:56发表的  : Xae0xs  
大部分车不是开坏的,是修坏的,没事不要听4S店或汽修厂忽悠洗这个清那个的,平时保养用好料就足够了,其它的基本上坏哪里就修那里,坚持零件自己买(最好用原产日本的其次是正厂的,绝对不要贪便宜用副厂件)。 qY,z,o AF  
g%C!)UbT  
C%c}lv8;^  
支持~
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 11楼 发表于: 2011-09-15
大部分车不是开坏的,是修坏的,没事不要听4S店或汽修厂忽悠洗这个清那个的,平时保养用好料就足够了,其它的基本上坏哪里就修那里,坚持零件自己买(最好用原产日本的其次是正厂的,绝对不要贪便宜用副厂件)。
级别: 黄金长老
只看该作者 10楼 发表于: 2011-09-14
怠速马达总成,拆开后有个密封圈的,你仔细想想~
级别: 青铜长老
只看该作者 9楼 发表于: 2011-09-13
引用
引用第7楼tsunami于2011-09-13 19:42发表的  :  6st  
回忆那天师傅帮我清洗,记得怠速马达那位置有个密封圈,不能泡药水的,还有几条管子的接口都要封上密封胶水。同意老胡的说法,再检查下密封是否到位~ t;e&[eg  
2*|T)OA`m,  
FZr/trP~  
EhcJE;S)  
你还记得在哪个位置吗 详细一点 我没见有个密封垫啊 只有一个垫圈是铁的 在弹簧下面 你说的是那个吗 >t+U`6xK  
3U[O :  
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个