换完怠速马达以后怠速还有高怎么回事！

历经5天怠速马达终于到了 今天早上换上以后怠速还是高 不过比原来低了一点 原来是1500 现在达到1100 没坏之前正常是700-800 调节了空气螺丝完全关闭了还是1100 就是降不下来 吧负极卸下来重置电脑以后还是不行 请问怎么办 谢谢了

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           冷车怠速低一般有两个原因： !&U75FpN}:  
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     1. 怠速通路清洗的不够干净，清洗时拆下怠速马达，注意清洗怠速马达的尖头部；   2. 怠速马达有点卡住，空腔开度不够大！可以拆下来，用防锈润滑剂（WD40）喷一下怠速马达内部。   ?"b __(3  
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引用

引用第6楼hzxdtd于2011-09-13 18:54发表的  : 0T7""^'&  
   请楼主说明以下几点的怠速！ W #kOcw  
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1.  冷车时怠速多少？ I8:A]  
2. 热车后的怠速是多少？ tlJ@@v&=  
3. 打开和关闭冷气后的怠速又分别是多少？ +<1MY'> y  
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如果冷车发动起来，怠速只有200多转，不踩油门就熄火，是怠速马达的原因吗？是怠速马达坏了吗？ h1A
Z+9  

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引用

引用第11楼dillonkong于2011-09-15 09:56发表的  : ziC%Q8  
大部分车不是开坏的，是修坏的，没事不要听４Ｓ店或汽修厂忽悠洗这个清那个的，平时保养用好料就足够了，其它的基本上坏哪里就修那里，坚持零件自己买（最好用原产日本的其次是正厂的，绝对不要贪便宜用副厂件）。 w|c200Is}e  

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支持~

大部分车不是开坏的，是修坏的，没事不要听４Ｓ店或汽修厂忽悠洗这个清那个的，平时保养用好料就足够了，其它的基本上坏哪里就修那里，坚持零件自己买（最好用原产日本的其次是正厂的，绝对不要贪便宜用副厂件）。

怠速马达总成，拆开后有个密封圈的，你仔细想想~

引用

引用第7楼tsunami于2011-09-13 19:42发表的  : 00D.Jn  
回忆那天师傅帮我清洗，记得怠速马达那位置有个密封圈，不能泡药水的，还有几条管子的接口都要封上密封胶水。同意老胡的说法，再检查下密封是否到位~ ~Y f8,m  

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#tUhul/O  
你还记得在哪个位置吗 详细一点 我没见有个密封垫啊 只有一个垫圈是铁的 在弹簧下面 你说的是那个吗 ~)$R'=  
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