第一台君阁买回来时做底盘装甲前拍的照片

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我都是新车买来就做装甲， 保护效果很好。 WR gAc%  
在4S保养时， 可以很明显对比出没做底盘处理和做过处理的差别。

对 新车第一时间做 效果更好 M!;H3*  
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PS：大城市使用融雪剂时对地盘伤害特别大 地盘装甲 非常建议做

这家店先用蒸汽加牙刷配合和压缩空气把底盘洗了个·遍，然后用热风机吹干后才喷的。用了7大瓶3M. c#Y9L+O  
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我这里基本不下雪。 ,%,}[q?]d  
;- cq#8S  
手上另外一台RZJ120的霸道，7年大概跑了40万公里基本没啥毛病。这台君阁车应该能够用个50万吧，现在路都修好了。 _Y~+ #Vc  

懂了，等俺再买车时一定做。

做个小小的类比： +RWP;rk  
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30 Zinger = TYT Innova acr@erk  
30 Sport = TYT Surf O92a*)  
30 Pajero = TYT Prado E)
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以上3对车型，其底盘结构都很类似的。稍有不同的是30后悬挂是3连杆+螺旋弹簧，TYT用的是5连杆+螺旋弹簧。30的结构相对简单，维护保养成本低些，符合30一贯的风格。而后桥方面，大家都是用硬轴配合半浮半轴的。基于不同的定位，后轴刹车有不同配置，Pajero和Prado都是碟刹，而sport/Surf/Zinger/Innova基本上用鼓刹，高配车型会出现碟刹。 .C=&`;Vs  
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Zinger 的底盘，其粗壮程度足以应付半载（4-5人加少量行李）在铺装路面上行驶50万公里的程度。但是由于其定位，车身设计的稍微窄些（便于都市穿梭），所以转弯时要控制好重心。（Pajero最好，Sport的Prado的SURF的中上，而Zinger和Innova就要小心了。

ufo30言之有理1