做个小小的类比： e`K)_>^n#
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30 Zinger = TYT Innova n 5-)/R[z
30 Sport = TYT Surf H*^\h ?s
30 Pajero = TYT Prado }@1q
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以上3对车型，其底盘结构都很类似的。稍有不同的是30后悬挂是3连杆+螺旋弹簧，TYT用的是5连杆+螺旋弹簧。30的结构相对简单，维护保养成本低些，符合30一贯的风格。而后桥方面，大家都是用硬轴配合半浮半轴的。基于不同的定位，后轴刹车有不同配置，Pajero和Prado都是碟刹，而sport/Surf/Zinger/Innova基本上用鼓刹，高配车型会出现碟刹。 ?3ig)J,e[
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Zinger 的底盘，其粗壮程度足以应付半载（4-5人加少量行李）在铺装路面上行驶50万公里的程度。但是由于其定位，车身设计的稍微窄些（便于都市穿梭），所以转弯时要控制好重心。（Pajero最好，Sport的Prado的SURF的中上，而Zinger和Innova就要小心了。
