引用
引用第6楼石河子于2011-09-04 10:54发表的 :
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7 &^2S dF 跨界不是问题， 问题是别为了跨界把本身的优点改没了。
}@eIO| 车子是自己用的不是专门给别人看的
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Fvf |m7 B*N1)J\5 你喜欢越野，你认为这个是优点，我不看重越野，就认为这个是缺点。你难道要强迫每个人都象你一样的想法？
]I [~0PCSX 谁规定梁式底盘就一定拿去越野，别人就喜欢7座，并且底盘扎实不行吗？
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Y+;L2 君阁为了销售，自然不放过任何“优点”。但是他没有要求买他的人喜欢他所有优点。
@eJCr)#} 但是如果说为了往越野靠拢， 把底盘也升高，那还不如直接去买切挪基好了， 还要买表面如此斯文的君阁干嘛呢？没有粗矿的越野特点
pFv u,Q" 如果是喜欢越野、喜欢高底盘、喜欢高通过性， 那直接去买哈佛，陆风就好了，十几万的越野车，四驱和高通过性也都有了。
d9K8[Q5^3 如果为了越野化， 把越野底盘不协调升高， 我就不会去考虑君阁了。要君阁， 看中的就是它的扎实底盘和7座。
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:; 总之，不同人需求不同，厂家当然把这些“优点”提出来，但是不是每个人把他当做优点 。有多少人拿他去越野。
6b2UPI7m~ 从外观看，后悬比前悬高，就不协调。除非2个轮一样高
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