h>/teHy / hX.cdt_? 你一直在被骗 大众系列4S店保养真相 [V'c j1_>>xB vMzL+D2) 2011年05月29日 01:50 来源:
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韩路 &lzY"Y*hA0 [vu;B4^" t]B`>SL3W [
汽车之家 疑难解答] 这是一个很重要的文章,仔细读的话,它可能帮你每年省几千块钱的保养费用。不卖关子,我们进入正题:
注:本文主要涉及大众系4S店。例如上海大众、奔驰、宝马系列是否也有类似情况,我个人不清楚,如果有可以参考本文:
ub?dfS9$_ ●现象描述: Ktk?(49 买了新车,例如
大众的车,一般说明书上写着:保养周期10000公里,但是在
4S店离店的时候,销售代表会跟你说,5000到7500公里就来保养哦!理由是对发动机比较好、什么超期保修就不给质保什么的。中国人特点就是听人劝吃饱饭,于是我们就傻呵呵的5000公里就去
4S店保养,度过了免费首保之后,每5000公里,我们扔给
4S店几百块钱,高兴、坦然。
+wj}x?ZeV ●为什么会出现说明书写10000公里、但是4S店却让5000去? +184|nJ<2 理由一:
4S店卖车的利润低,维修保养是高利润点,并且保养难度低且数量大,也就是说呢,5000公里是个下限公里数,不能比这个周期再低了,
4S店报这个公里数,大家不会觉得不合理。
}se3y 理由二:现在
大众用的EA888系列发动机(
1.8TSI、2.0
TSI)
机油消耗比较大,有可能如果严格按7500或者10000公里保养一次的话,会出现
机油低于下限的报警灯,那时候就尴尬了,用户不但会去
4S店闹事,甚至还得承担各种的后期维修成本。与其这样,不如就让用户5000公里来一次,这样也能部分的掩盖住有些发动机
机油消耗过大的事实。
|Fx *,91 ●那实情是? InL_JobE8r 1/是这样,发动机没那么娇气,就算例如
一汽-
大众给你的
TSI发动机用半合成
机油,也是可以支撑7500公里更换一次的,所以
4S店那句5000公里来对发动机好,有道理,不过更多背后是资本家的丑恶嘴脸。
{ Mf-?_% 2/因为可能部分发动机
机油消耗太大,不足以支撑7500-10000公里不报警,所以
4S店很混蛋的让大家都5000公里就去保养。
b*tb$F 3/说明书说的保养周期,例如10000公里,只要你在这公里数之间去,都不算脱保,所以不用担心4S那句忽悠什么来晚了脱保。
DBGU:V,85 ●我们该怎么做? yIr0D6L 我们都不用检查什么该死的
机油标尺什么的,这样,您听我的,就那么直愣愣的开,只要
机油报警灯不亮,只要你不是天天4000转以上换挡,那就不用5000去
4S店保养一次,7500公里踏踏实实去
4S店,他们不会让你脱保的,因为保养
里程不超过10000都是合理的。伟大的
一汽-
大众4S店也是这么通知我CC的,“5000来哦!对发动机好!”
[jCYj0Qf8 如果你的车碰巧不行,行驶个5000公里就
机油少的报警了,那你只能很悲惨的选择两条路,要么去
4S店闹事、要么就5000公里去保养。不过基本上大部分EA888发动机都能撑到7500公里左右才报警,那时候正好去保养,完美。
~K5A$s2 结尾语:
1R yE8DdP 以上结论都没什么风险,并且可以给很多被
4S店吓唬了的朋友省钱,希望对您有帮助。(文:
汽车之家韩路)
ai?N!RX%H 画外音:文章发布后,公司领导老樊表示他自己的宝马7系4S店也提前到8000公里就让他去保养,实际上正常保养周期1万多呢,看来宝马没免俗,谁给反馈下奔驰的情况? q7_Ttjn-DV
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