说一下富利卡的音响

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引用第14楼dillonkong于2011-05-25 23:06发表的  : K8[Um!(  
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说的正确，要想音质有质的飞跃，必须全面改装，其中功放一定要用独立功放，因为再好的车用播放机的自带功放都存在功率不足，大动态下失真严重。另外，特别要注意一定要使用前级播放机的前级音频信号输出接外加的独立功放，这样才可真正做到高保真，外面大多数汽车音响改装店都是嫌麻烦直接用播放机的原功放输出加一个衰减器接入外加功放的信号输入，使得改装后信噪比严重下降，失真严重加大，只是把输出功率增加了，根本达不到高保真的目的，甚至我有个朋友去改装后连左右声道的立体感都没有了，我帮他检查后发现改装店不负责任地在新加的前后功放左右信号输入就使用原车功放的前后输出的其中一路经衰减后供给，既花了钱又收不到效果，因此改装音响一定要小心。

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改天给发一个我全车改的音响 市面价格大约一万左右 最近没有照照片

本人要求不高，喇叭能出音、能听清就行了。功放输出功率大小与电源电压很与关系，大部分车载功放都是采用BTL电路，4欧负载下扬声器的有效功率不过30W，很多功放动辄以瞬时功率来掩人耳目。再高级点的功放本身带着逆变升压电路，但开关电路的噪声、高压包点火脉冲等等干扰会耦合进电源中，所以一般高保真音响前级都采用有源伺服电源来滤除噪声。再一个，kk的隔音并不好，高保真的音乐很多音色细节都会淹没在kk的各种噪音中...

当然，隔音是个问题， 真想好音响有好效果， 隔音也是必须做的。

　　外接功放一般不会使用１２Ｖ供电的ＢＴＬ模式，首先就算顶级的ＢＴＬ功放模块也很能做到模块芯片里的两个功率运放参数完全一致，这使ＢＴＬ模式功放只能在静态或中小功率输出时保持高保真，在大功率输出时失真会大幅上升和工作状态不稳定从而烧坏呐叭；其次在低电压工作模式下，要增大输出功率就必须大幅增加输出电流，理论上在相同的供电电压下ＢＴＬ模式是ＯＣＬ和ＯＴＬ模式的４倍，而且可不需使用ＯＣＬ的正负电压供电和ＯＴＬ的输出大电容隔直流，但因为大电流输出情况下对呐叭的阻抗和输出呐叭线质量要求较高，呐叭阻抗越低功率越大，但低阻抗又会带来大幅上升的失真。 .T8^>z1/\F  
　　现时的车载外接功放一般都使用ＨＩ-ＦＩ功放的ＯＣＬ模式，在功放里都内置了电源转换电路，把１２Ｖ转为正负２４－４２Ｖ供电，这样才能保证大功率大动态输出时保持高保真和电路工作稳定，而且可使用ＨＩ-ＦＩ级的５－８欧姆阻抗的呐叭，大幅降低输出失准率，对输出呐叭线也可降低要求。

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引用第18楼石河子于2011-05-27 07:39发表的  : u/f&Wq/  
当然，隔音是个问题， 真想好音响有好效果， 隔音也是必须做的。

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   是的，如要追求高质量的音响效果以ＫＫ的原车隔音远远达不到要求，必须做全面的五门及底盘隔音，必须注意做隔音不要贪图便宜，好的隔音至少由两层材料构成，一层是吸震隔音，一层是吸音。本人就花了１１００元做五门及底盘隔音，效果还可以。

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引用第17楼zjc007于2011-05-26 22:34发表的  : X!7VyE+n  
本人要求不高，喇叭能出音、能听清就行了。功放输出功率大小与电源电压很与关系，大部分车载功放都是采用BTL电路，4欧负载下扬声器的有效功率不过30W，很多功放动辄以瞬时功率来掩人耳目。再高级点的功放本身带着逆变升压电路，但开关电路的噪声、高压包点火脉冲等等干扰会耦合进电源中，所以一般高保真音响前级都采用有源伺服电源来滤除噪声。再一个，kk的隔音并不好，高保真的音乐很多音色细节都会淹没在kk的各种噪音中...

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　　　好的外接功放里的转换电源是完全屏蔽的，滤波系统很好，基本把外来及本身的高频干扰去掉，信噪比可达到较高水平，但价格就相对来说较贵，一般实际输出功率４Ｘ５０Ｗ的要２０００元以上。另外如需扩展低频的下潜深度和力度，还必须外加大水塘电容。