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BC调试。。。。。。。。。。

 楼层直达
okboy4426
级别: 青龙长老
只看该作者 8楼 发表于: 2011-05-20
引用
引用第6楼肥皂于2011-05-20 11:30发表的  : t*rp3BIG  
前面要負載引擎 所以前面阻尼要調大點 也就是往S回放的時後少放點 至於需要前後需要調多少 還要配合你彈簧壓縮的比例跟車身配重
h X %s]"  
我也是这样理解的。。。。。。。。。。。。 h FDze  
IZ|c <#r6  
由H向S扭，前面扭20格，后面应该23格以上，是这样吗？？（重复：是一般情况下）
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歌得
级别: 青铜长老
只看该作者 9楼 发表于: 2011-05-20
看看 凑热闹
虽然我发现装不正经比装正经还累，但装正经比装不正经更恶心。
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肥皂
级别: 宝石长老
只看该作者 10楼 发表于: 2011-05-21
引用
引用第8楼okboy4426于2011-05-20 11:37发表的  : x@;XyQq  
U"v(9m@  
我也是这样理解的。。。。。。。。。。。。 ka0T|$ u(s  
Z,M?!vK  
由H向S扭，前面扭20格，后面应该23格以上，是这样吗？？（重复：是一般情况下）
>pW8K[  
]tA39JK-i  
前後比例的概念是對的 *91iFeKj=  
至於要調到多少 你就一邊路試一邊調整吧
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 11楼 发表于: 2011-05-21
没错，调整， 就是一遍路试一边整。 除了这样， 没有更好的更适用的方法。 HCj/x<*F  
赛车的避震调整同样。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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lio1983
级别: 白金长老
只看该作者 12楼 发表于: 2011-05-21
学习了~~~~~~~~~~~~~~~~~
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