夏日防开锅 c.d*DM}W
出门带桶水 入夏洗水箱 堵车关空调 热风能降温 EV~_-YC
夏季高温容易使一些车况不是很好的车水温急剧升高，造成开锅。怎样预防开锅呢？ u6|7P<HUfb
第一，做好换季保养，经常检查散热系统，保持风扇、散热器等部件的机件灵敏。每天出车 S* <: He&1
前检查一下水箱是不是缺水。如果缺水及时加满。也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之 $'kIo*cZ
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第二，清洗水箱的表面。春季北京杨絮柳絮比较多，它们很容易附着在水箱的表面，严重地 W!+5}\?
影响了水箱的散热。 Hz+edM UL
第三，长途行驶或者长时间行驶时注意水温，如果水温过高，最好停车休息。堵车时可以把 ;pS
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空调关掉，降低水温上升的速度。 Tig`4d-%
"开锅"以后也不用着急，调至外循环、热风状态，可以帮助发动机迅速降温。 Ws.F=kS>h
夏季，给汽车降温有四忌 ,7z.%g3+z
1、忌开锅时立即开盖加水 散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器 /vBOf;L
加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百 +*mi%)I
叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖 dzKI?i)x
拧开一挡，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷 )t0Y-),vA
出烫伤脸部。 2I3MV:5
2、忌开锅后立即熄火 有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开 ifHQ2Ug 9
锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都 h8i
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处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所 j *B ,b4
以发现开锅后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用 >NwS0j$j@
摇柄摇车以防止粘缸。 }TfZ7~o[
3、在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机 有人发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经 m3 [R
过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会 "Bn8WT2?
造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。 55LW[Pc
发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故；温度过高，造成充气量下降，功 -]hk2Q0
率降低；水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出；会使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发 ou V%*<Ki
动机寿命降低。 WlJ =X$
夏季气温炎热，为了防止发动机温度过高，应注意以下几点： =5l20
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①加足冷却水； t@"i/@8x$
②检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品；若 3bU(ea^e$
不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处； ~vPR9\e
③行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空 iZ( U]
气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热。 `uh+d
4、轮胎温度过高时忌泼水降温 轮胎在温度很高时，均是由于在安装上不精确、车速太快等 V1-URC24vd
原因，也是炎热的自然气候造成的。如果在胎温很高时泼凉水，势必造成胎内部结构由于骤 2{}8_G
冷而变化，造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至帘布的剥离。 E'
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另外，还应注意轮胎压力和温度，否则容易发生爆胎事故。一旦发生爆胎，轻者影响行车速 dRL*TT0NW
度，降低营运的经济效益；重者会发生严重的交通事故。 ?#~km0~F)
行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和 SVn $!t
泼冷水的方式，应选择荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降；如涉水时，应待胎温适当 @j<Q2z^
降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。
