拍马难追 4G18造烂了以后 换装4G64的可能性 据说波箱不用换哦

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拍马难追 4G18造烂了以后 换装4G64的可能性 据说波箱不用换哦 6>;dJV  
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排量是硬道理  蜗牛个人不好维护 所以如果以后公里数到了 大修的时候 我想搭机器  

引用

引用第12楼天津烤肉于2011-05-17 19:36发表的  : *@o@>  
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科仔复生？    挂了？

学习了

咱这不是会过日子吗  改装的原则就是花最少的钱办最大的事  花大钱就直接超跑啦   所以刷ECU啊  其实没那么神秘 BIOS 我看就和固化的 电脑BIOS差不多吧  现在修改BIOS的人大有人在  汽车EUC 根据个人驾驶风格从新设定下 我想不是什么难事  只是没有相形的接口 和软件什么的 从业人月也都闭口不谈 怕耽误自己赚钱 所有搞的超级贵 e[QxFg0E  
WB r:|F+~s  
刷一个7000转断火 就能收好几千 其实有什么了   vx!::V7s6  
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我是这样想的 呵呵 当然刷EUC技术方面祖国还没有国外那么昌明

引用

引用第11楼一郎于2011-05-17 17:54发表的  : %@Oma  
4G64很早前就有车友放进去了...4000转之前的扭力真是很不错, 2档一踩油门就轮胎尖叫...用的是214/45 R17的胎 PRkSQ4  
但是这引擎的缺点也是非常明显, 油耗很大...3000转前的油耗比EVO的4G63红头还要大...另外就是笨重, 装上后也是推头严重... s&a1y~rv  
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其实要简单的玩...4G92是首选啦, 虽然扭力不好, 但高转一定比4G64要强不小 Ea6 &~"  
N VKC'==0  
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cH' iA.  
不挂电脑的话  供油如何解决？

老款的space car就是用4g64的，机舱布局与LS一样

引用

引用第13楼lio1983于2011-05-17 22:46发表的  : hc@;}a\Y  
4G18应该50万公里都没有问题

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不是吧 缸压下降不大修  会费油的

4G18应该50万公里都没有问题