天籁的外观设计依然保持了天籁传统的饱满中庸，但相比旧款整体感觉清秀了很多。整体车身为4930mm×1795mm×1475mm，轴距则达到了2775mm，各项尺寸都属于同级车的主流水平。但从做工来说，新天籁非常接近自家的高级品牌英菲尼迪的产品，和同级对手相比品质方面都算不差。
天籁优秀的车子再加上汽车音响发烧的改装，最后的效果会是怎么样呢？大家稍等下，立马分享这款车的音响改装过程！
此次改装亮点为尾箱的造型设计，一改中高级轿车较多采用的"倒模"效果思路，大胆采用现代豪华动感的灯光炫丽设计，比较锐利而富有现代感的组合式灯光效果，选用最精致的内饰材料和制作工艺。这些设计元素的运用，令天籁尾箱倒模造型更加豪华、优雅，也更加活力、动感。
此次改装配置
主机：阿尔派－9887..
前声场:德国喜力士 RS6.3 套装 (三分频套装6.5寸喇叭，高音+分频器+中音+低音）
后声场:德国喜力士 RS6 套装 (两分频套装6.5寸喇叭，高音+分频器+中低音）
低音:德国喜力士 P 10 （十寸低音）
功放1:德国喜力士 P400功放 四路功放
功放2:德国喜力士 DB2 二路功放
德国喜力士电容：DPC1000一法拉数显
线材：美国ichibahn（一级棒）竞赛级套线IKIT02 发烧友音频线
主机倒模、电脑安装、中音倒模、高音倒模、功放、低音倒模
隔音: ProoF More荣茂, 四门双层隔音，后备箱隔音
车主早前在别的音响店改装过....这次升级试听喇叭被RS6.3深深吸引..经过试听对比效果,最后确定了此次升级配置.
拆开门板.清晰的看到车主之前改装的隔音材料...不知名品牌.品质一般.此次升级去旧换新,使用国内最好的ProoF More荣茂隔音材料.隔音材料的选择非常讲究.比如市面上一些含有沥青成分的隔音材料,就是因为价格低,品质差,使用上一段时间就会出先融化,脱落现象,对人体健康威胁很大的.
不知名的隔音材料.已经被拨出..再次建议大家隔音材料的选择多加留意,要做就做好的.省得今后再次升级时候还得重做.对原车钣金和经济上都会带来影响...
车门部位的隔音都是双层做法,隔音之后门板形成一个箱体,有助于音响的发挥..同时更能降低门板的共振,消除噪音.使得门板感觉更结实.关门更厚实....
喜力士RS6.3三分频竞赛级别喇叭..包含有(两只中低音+两只高音+两只分频器).一套非常优秀的喇叭器材,音质表现非常不错..所谓顶配的喇叭器材.效果的表现显然是非常诱人了.
前声场RS6.3低音在门板上原位安装..
中音喇叭需要倒模安装在拉杆旁.更好的发挥前声场的定位.使环绕效果更全面..同时倒模安装又能提升内饰的个性..通过下图可以看出,倒模已经准备完毕..
高音选择倒模安装在A柱...提高声场效果,让车厢内的明显的感觉到音乐从整前方传来.
高音和中音安装后的效果,通过精湛的倒模装饰,外观和原车的内饰性格非常搭配..
