汽车发展日新日益,但是有相当一部分人对于汽车知识仍停留在老东风、老解放那个年代。例如有人看了书以后会问“汽车的百叶窗在那里?”,其实现在的家用汽车早已经没有百叶窗了,类如这样的例子现实生活中还比较多。 K(aJi
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一般人关于汽车的知识来源于以下几个方面,一、老司机的经验。二、汽车销售人员的介绍;三、书籍或报刊的科普知识介绍。这些知识都有其片面性,例如老司机的某些经验已跟不上汽车技术发展,销售人员在介绍汽车性能方面显然喜欢夸大,再有就是人们对科普知识片面性或歪曲的理解。 ^aW
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我在阅读了许多个方面的书籍以后, 总结出了下面的一些常见问题,与大家交流。 ,UuH}E
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一、 轮胎气压 ZIF49`Y4TF
一般在车门边上有一个汽车轮胎气压表,通常用千克/厘米(例如2.3千克/厘米2)或磅(例如33磅),这个压力是和接地面积有直接关系的,例如车重1000公斤,4个轮子一个轮子承受250公斤,250/2.3=108.6(平方厘米)就是说接地面积大约是100多平方厘米,而这个接地面积和汽车的性能又是有直接关系的,例如刹车性能。 kTvd+TP4
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当气压比正常高很多的时候,滚动阻力变小,相对来说省油,但是因为接地面积小,刹车性能会减弱,路感明显增强,对汽车减震系统不好,乘坐舒适性也下降。 Xp}Yw"7
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当气压比正常低很多的时候,滚动阻力明显变大,相对来说费油,但是因为接地面积变大,刹车性能要好一些,但是亏气的轮胎在刹车的时候容易发软发飘。缺气轮胎路感明显下降,长时间跑的话因为轮胎侧面折叠幅度太大,会使轮胎寿命大为缩短。 XSZ k%_
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所以,在轮胎气压上,既不要一年也不管,也不要为了“省油”老把气压充的过多,应该是大于等于标准气压的状态最好。 smDw<slC
二、 冬天暖车 S9",d~EM
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老司机一般都推荐车要暖,而新司机,或者汽车销售人员都推荐车不用暖,开了就走,其实都有道理。 [F6U+1n8e
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老司机说要暖车,一是因为早些年是化油器车,天冷汽油雾化不好,加上以前的机油性能不好,车如果不热,根本就不能起步,一起就熄火了,所以必须热车几分钟乃至十几分钟; "\o+v|;
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而新司机和销售人员说不用暖,是说现在的电喷车和机油技术,冷车启动后就已经具备了行驶能力,例如电脑会在水温没上来之前多喷油,机油技术已经可以保证-20度正常工作等等,但是并不是说不热车可以走就等于对车没有坏处。 UZJCvfi
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