z5x _fAT( #Mh{<gk%ax 你一直在被骗 大众系列4S店保养真相 h;-a`@rO ; $(ewk): Ur^j$B} 2011年05月29日 01:50 来源：
汽车之家 类型：原创 编辑：
韩路 ' _dzcN,z z% 1{
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汽车之家 疑难解答] 这是一个很重要的文章，仔细读的话，它可能帮你每年省几千块钱的保养费用。不卖关子，我们进入正题：
注：本文主要涉及大众系4S店。例如上海大众、奔驰、宝马系列是否也有类似情况，我个人不清楚，如果有可以参考本文：
[BM*oEFPB* ●现象描述： G^ wtE90 买了新车，例如
大众的车，一般说明书上写着：保养周期10000公里，但是在
4S店离店的时候，销售代表会跟你说，5000到7500公里就来保养哦！理由是对发动机比较好、什么超期保修就不给质保什么的。中国人特点就是听人劝吃饱饭，于是我们就傻呵呵的5000公里就去
4S店保养，度过了免费首保之后，每5000公里，我们扔给
4S店几百块钱，高兴、坦然。
C`V)VJM ●为什么会出现说明书写10000公里、但是4S店却让5000去？ N^w'Hw0 理由一：
4S店卖车的利润低，维修保养是高利润点，并且保养难度低且数量大，也就是说呢，5000公里是个下限公里数，不能比这个周期再低了，
4S店报这个公里数，大家不会觉得不合理。
sC"}8+[)S3 理由二：现在
大众用的EA888系列发动机（
1.8TSI、2.0
TSI）
机油消耗比较大，有可能如果严格按7500或者10000公里保养一次的话，会出现
机油低于下限的报警灯，那时候就尴尬了，用户不但会去
4S店闹事，甚至还得承担各种的后期维修成本。与其这样，不如就让用户5000公里来一次，这样也能部分的掩盖住有些发动机
机油消耗过大的事实。
]@^coj[ ●那实情是？ X" fh @. 1/是这样，发动机没那么娇气，就算例如
一汽-
大众给你的
TSI发动机用半合成
机油，也是可以支撑7500公里更换一次的，所以
4S店那句5000公里来对发动机好，有道理，不过更多背后是资本家的丑恶嘴脸。
qU6nJi+-I 2/因为可能部分发动机
机油消耗太大，不足以支撑7500-10000公里不报警，所以
4S店很混蛋的让大家都5000公里就去保养。
7Q w|! 3/说明书说的保养周期，例如10000公里，只要你在这公里数之间去，都不算脱保，所以不用担心4S那句忽悠什么来晚了脱保。
Mb1t:Xf^g ●我们该怎么做？ VQ5nq'{v 我们都不用检查什么该死的
机油标尺什么的，这样，您听我的，就那么直愣愣的开，只要
机油报警灯不亮，只要你不是天天4000转以上换挡，那就不用5000去
4S店保养一次，7500公里踏踏实实去
4S店，他们不会让你脱保的，因为保养
里程不超过10000都是合理的。伟大的
一汽-
大众4S店也是这么通知我CC的，“5000来哦！对发动机好！”
`U#55k9^5 如果你的车碰巧不行，行驶个5000公里就
机油少的报警了，那你只能很悲惨的选择两条路，要么去
4S店闹事、要么就5000公里去保养。不过基本上大部分EA888发动机都能撑到7500公里左右才报警，那时候正好去保养，完美。
!zj0/Q G\ 结尾语：
P `s 以上结论都没什么风险，并且可以给很多被
4S店吓唬了的朋友省钱，希望对您有帮助。（文：
汽车之家韩路）
.<tqusw g 画外音：文章发布后，公司领导老樊表示他自己的宝马7系4S店也提前到8000公里就让他去保养，实际上正常保养周期1万多呢，看来宝马没免俗，谁给反馈下奔驰的情况？ x+f2GA$
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