VK20的感受

今天不是去保养了么

顺便把防冻液和火嘴换了

VK20。。。。电装的

开回来满脑子是EVO所以没觉得

晚上开车去接LP

来回50KM多，感受出来了。。。

原来用的也算是好塞子了，NGK的衣金6度。。。跑了1W8KM吧

但VK20确实不一样啊，不是心里感觉了

发现加油门的时候润很多，NGK的花发干，加速的时候

但VK20很润的感觉。。。。速度在上去，但油门很柔顺，不知道改用什么词语来说明

速度上升很快，但油门不是很干，而是很润滑的感觉。。。。

不清楚是新塞子好呢，还是NGK老化了，还是换了新机油的缘故

但NKG确实比较暴力，油门干的话，换上去我就感觉到了

建议喜欢高转速的同学，预算足够的话，也可以尝试下VK20，等待大家的分享感受

看看NGK衣金6度的燃烧结果，个人觉得还是燃烧比较好的

你就不该换鸡油的时候试验，我每回换完鸡油都感觉顺畅

今天打了蜡

是3M的,,巨滑

休一下,就起步了

各位老大啊，别丑我啦

不过我说的确实是实情

另一个就是

我原车到改装进气到装NGK依金

如果开外循化，猛加油门总会有股汽油味道的

一直没什么大改善

但VK20装上后，不能说完全没有了，但起码减少了80%

今天我刚跑了200KM回来

1-2挡到5800转，还是有点汽油味道，但淡了很多，

这东西还是试一下比较好啊。。。我以前不是完全相信的，现在还是有点相信了

我的经验，LS3000转换档的话，IK16有点过热倾向，正极容易烧蚀，还是IK20吧，当然VK20是首选。

不过我现在用的 BERU UXF 79P 不等长4极火花感觉也非常不错，感觉比电装、NGK点火效果好，甚至感觉车的带档滑行的距离都长了。6230DX说的润的感觉也充分感受到了。