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03年的菱帅出问题了(还未找到问题在哪里)请教了。

楼层直达
级别: 黄金长老
03年的老菱帅了,目前25万多公里,从没有出过大问题,这次又跟我跑了4500公里,重庆-西安-山西-河北-北京-河南-湖北-重庆,最后在从神农架回重庆时,发现从低海拔往高海拔行驶时,由于气温较高车又是满载,上山时转速较高,4000转换挡,这车有劲,全空调一路上见车就超,可好景不长,先闻到有生油味,突然又发现加油口开始喷汽油,吓死我了赶紧停车,慢慢打开油箱盖将汽油蒸汽慢慢放出来,等了20分钟油箱温度降下来才开始重新上路,这一路下坡和高速路完全没有任何问题,只发现高温天气同时长时间上坡才会出现油箱有汽油喷出,回家后换:碳罐,油箱上面的单向阀,汽油泵,检查与油箱相关的管道,换油箱盖,该换的都换了,问题还是没有解决,请教高手指点,谢谢!
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级别: 黄金长老
只看该作者 1楼 发表于: 2013-08-15
其中一天:河南嵩山少林寺-湖北武当山-神农架过神龙顶半夜大雾-大九湖。开了18个小时,开爽了。
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2013-08-16
您的油箱当时应该不是全满,我估计是因为温度过高(高温天气汽油温度本身高,深踩油门上坡汽油泵转速高温度高更加热油箱内汽油)造成汽油蒸发过快而膨胀。油箱内汽油的燃点是400度,在燃点之前的高温会让汽油迅速膨胀蒸发。这只是我的分析和猜测,不一定对,因为好像别的车罕见这种现象。。 />44]A<  
CAD@XZSh  
要尽量避免疲劳驾驶啊!
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 3楼 发表于: 2013-08-16
有没有注意当时还剩多少油? 我猜可能油少了,油泵的散热不好,温度过高。下坡的时候,油泵应该被被油全部浸润的,而且下坡不需要高转速,油泵负担也小。如果加满油,道理上应该不会有这样的问题。基本上和老石是一个意思的。
级别: 黄金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2013-08-16
油箱基本是满的,刚刚又去修理厂检查了,我怀疑是连接节气门和碳罐的电磁阀没有打开,现在直接将碳罐上的胶管接在节气门上面,我的节气门是三菱的3根管的,这几天重庆温度高出门跑一会就会有汽油味,刚刚跑了一段目前还没有发现问题,谢谢大家。
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2013-08-16
危险...........

摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2013-08-16
引用
引用第4楼fffjjj3456于2013-08-16 11:06发表的  : s <   
油箱基本是满的,刚刚又去修理厂检查了,我怀疑是连接节气门和碳罐的电磁阀没有打开,现在直接将碳罐上的胶管接在节气门上面,我的节气门是三菱的3根管的,这几天重庆温度高出门跑一会就会有汽油味,刚刚跑了一段目前还没有发现问题,谢谢大家。 psnTFe  
@HRC \OG  
这个有可能的。等着看你的结果
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2013-08-17
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