菱绅试车

　　菱绅的设计属于很有张力的那一种，车身线条硬朗舒展，这也是它显大的主要原因。侧面包围和扰流尾翼共同勾勒出一个流畅的侧面造型，车顶行李架使平坦的车顶不显得那么光秃秃，起到很好的装饰作用，在长途旅行时也可以搭载帐篷。菱绅的铝合金轮圈造型叫做“多孔多爪”式，明丽硬朗，205/65R15的大尺寸也符合当下流行趋势，给大大的车身增添了一点运动感。

　　菱绅还有一个贴心的设计，后排采用的是深色玻璃，从外面看不到车里，这样明显提高客人的安全感和尊崇感，对车主的个人隐私也是一种切实的保护。

　　菱绅的尾部造型敦厚稳重，但有几个很跳跃的装饰元素使它显得并不呆板。扰流尾翼上安装有第三刹车灯，提高刹车的醒目度并且很具装饰性。尾灯组合中整合了后雾灯，不必在后保险杠上开洞，保护了后部造型的完整性。后雨刷器对这样的大车来说，是很有必要的装置，也使大面积的后风挡上显得生动了许多。还有一些装饰性的元素，比如尾门不锈钢装饰条、排气管不锈钢的管套等，使菱绅的尾部显得相当华丽。

　　除了尾门的不锈钢饰条以外，菱绅还在格栅、门把手、防擦条等部位大量使用了镀铬的装饰。菱绅首期一共推出了4种车身颜色，除黑色(车身下半部银色)、灰色、白色以外，还有一种“变色龙”颜色，在强光下是黑色，在柔和光线下则显示紫色。总体来说，菱绅的外部追求端庄和华丽的风格，是一款相当漂亮的车。

　　内装温馨豪华

　　作为中型MPV，菱绅的内部无疑是宽敞的，它的宽度和奥德赛相差无几，有足够的空间让设计者来营造温馨豪华的气氛。

　　打开车门，脚下是光亮的不锈钢踏板，上面浮现着车的名字。菱绅的整体内饰色调是米色和棕色双色调的，都属于柔和色系。菱绅的中控台造型饱满厚实，光亮的桃木面板很具质感，与菱绅的内装风格很般配。四幅真皮方向盘握感上佳，门内饰板和变速器挡把也采用了真皮包裹，变速器挡座部分则采用镀铬，车内其余部分都采用植绒，设计细节丰富而整体和谐，能让置身其中的车主感觉出豪华和舒适。

　　设计者为车内乘客的方便考虑了很多。在没有VCD显示屏的车型上相应位置会设计一个置物盒，此外在挡把前面、每个车门内侧、第3排座椅两边都有置物空间，再加上专门放置硬币、眼镜、地图、杯子的地方，可以说设计者对成员考虑得相当周到。

　　MPV的内部空间可变性是很吸引人的，菱绅是其中的典型。它内部有3排座椅，第2排不是联体座椅而是两个独立座椅，稍微往后挪腿部空间便直逼帕萨特一类轿车。第3排也不是象征性的，腿部和头部的空间都相当大，所以它是一款可以舒适乘坐6人的车型。它的第2排和第3排座椅都可以折叠和滑动，籍于此项特点，菱绅内部可以变化成单排、两排座椅，也可以组合成一张双人床。经过我们的实际操作，菱绅的这种内部变化很容易就可以实现，省时省力。其中第2排座椅下面的滑槽长达几十个cm，东南的技术人员称菱绅的国产化率虽然已经达到一个很高的水平，但是这个简单的滑槽还必须从日本进口，因为国内的机械加工水平无法保证它的刚度。

　　配置齐全新颖

　　在菱绅两个高端版本上装配有8碟VCD，最高档版本前排头枕后面还有显示屏，6喇叭效果相当不错，能给乘客室内剧场的感觉。我们试驾的菱绅装配了带显示屏的自动空调、8方向调节驾驶员座椅、电动防夹天窗、后排空调出风口、遥控钥匙、电动可折叠后视镜、防夹电动窗、免提电话等装备。还有第二个电源插孔，考虑得相当周全。

　　在安全性方面，菱绅首先采用了三菱B+级的高刚性车体(三菱的车体分A、B、C三个级别。C级是最高级，全部都是越野车)，设有多个“溃缩预备区”，可以大大吸收撞击的力量。还装有门内防撞杆和双安全气囊。在主动安全方面，菱绅配有带有EBD的ABS系统、四轮盘式制动、倒车雷达等。最罕见的是，最高档配置中居然有倒车CCD，即在挂上倒挡以后，从VCD屏幕里就显示出通过车尾摄像头拍摄的车后部情况，摄像头的视角很宽，没有什么死角，通过笔者的亲身体会，是非常实用的配置。据笔者所知，菱绅是国内乘用车中率先安装此装置的车型。

　　动力刚刚够用

　　菱绅用的是三菱4G64发动机，这款发动机在国内被多款车型使用。打开发动机舱盖，你会发现这是国内所有4G64发动机中包装最漂亮的，它上面覆盖了一个非常具有时代感的发动机罩，银、黑两色，上面印着醒目的三菱标记。东南的技术人员说即便是这个塑料的发动机罩也是从日本进口的。

　　4G64发动机是一款传统的发动机，但在匹配给菱绅之前进行了专门调校，特别加强了其低转速的扭矩输出，3 000 r/min的时候就可以达到最大扭矩204.8N·m，而在2 000 r/min的时候就几乎就已经很接近最大扭矩了。所以菱绅的提速性能非常出色，虽然是高大的MPV，但是转向灵活，悬架软硬适中，有一种开轿车的感觉。但4G64的最大功率只有95.6 kW，对菱绅来说并不算大，到达100km/h以后提速就变得缓慢，所以菱绅的动力只能说是刚刚够用。

　　菱绅不够理想的一点在于它的路噪过于明显，与细致豪华的内装形成反差。如果是特别讲究安静的车主，有必要在购买以后进行车厢降噪。

　　在公路上充分试驾以后，最后我们将菱绅开到海边沙滩上摆造型，前驱的菱绅如果陷入沙中就会“无法自拔”，所以我们尽量稳住油门小心翼翼地行驶。但最终“外焦里嫩”的海边湿地还是骗了我们，让我们在一个拐弯上坡处陷住，前轮挖沙，车身下沉。但菱绅的车身毕竟不是很沉重，而且205/60R15的轮胎也够宽，在我们采取了给轮胎放气等措施以后，居然不怎么费力地就脱离了困境。最终菱绅到达拍摄位置时已经是下午，在海阔天空的背景下，宽宽大大的菱绅沐浴在温和的阳光下，别有一番休旅气氛。

　　在试车过程中，几次从东南的技术人员嘴里听到这样的话：这是我们和配套厂家能做到的最高水平了。看来东南确实是在以一种旗舰的眼光来看待菱绅。总体来说，菱绅给了我们优秀的初印象，外观前卫、大方，内饰豪华、装配齐全、行驶性能良好，像一辆降落在地面行驶的太空船，是一辆很能给车主挣面子的待客坐驾。截稿时菱绅的价格还没有确定，但有关人员向我们透露了一个高端配置24万元的期望值。以我们试车人员的直观印象，在这个价位菱绅还是很值的。(文/孙里)

　　规格表

　　东南菱绅豪华版

　　价格元：约240 000

　　发动机

　　型式∶直列4缸

　　排量mL∶2 350

　　最大功率kW(r/min)∶95.6(5 000)

　　最大扭矩N·m(r/min)∶204.8(3 000)

　　变速器型式∶4挡自动

　　驱动型式∶前置前驱

　　制动系统前/后∶盘式/盘式

　　悬架系统

　　前∶麦克弗逊式

　　后∶半拖曳臂式

　　车身

　　长、宽、高mm∶4 700、1 780、1 690

　　轴距mm∶2 780

　　轮胎∶205/65R15

　　性能

　　90km/h等速油耗L/100km∶8.2(手动挡8.0)

　　0～100km/h加速时间s∶14.02(手动挡12.60)

　　最高车速km/h∶175

YORK老兄，是你写的吗？

怎么看起来象媒体的试车报告？

[s:05]

不过这车开起来确实不错，外观时尚，内部空间宽敞，引擎动力澎湃！

关键还是定价！！

东南议定24.9万豪华板