车身线条流畅而饱满，高高的腰线把车的轮廓勾勒得年轻而富有活力，尾部高亮度分体式晶钻组合尾灯显得活泼可爱，稍稍遗憾的就是其后保险杠有点突出，感觉尾部整体没有前脸来得干净利落。总的来看，威志在外观设计上仍遵循常规思路，沿袭的本意还是实用。
飞扬的眉梢，大而亮的眼睛
别的就不再赘述了，直接切入主题。威志全车隔音包括四门双层、底盘、后备箱、引擎盖、四轮眉以及翼子板部位，全部用到32张左右ProoF More荣茂隔音材料
内饰板已经拆下来了，里面是一层薄薄的防水膜，只能做防水用，根本起不到减振的作用
揭掉防水膜后，便可以开始里层的隔音了。ProoF More荣茂隔音材料采用纯丁基橡胶精制而成，环保，无任何异味，耐高温，使用寿命等同汽车使用年限，可以说是国内数一数二的高性价比隔音材料
此次威志车主就只是想先做下隔音方面，主要是噪音干扰太厉害了，先解决掉板金干扰的因素，后期会陆续升级音响部分的、
门板双层隔音完成后，能够很大程度的抑制风噪、路躁传入车厢，也能起到强化门板的用，关门的声音更厚实，还能形成类似箱体的空间，最大限度的帮助喇叭发挥
威志后备箱原样。空间有限，不过想升级一只10寸的低音箱还是有不错的效果的
对于后备箱有低音单元的车主来说，后备箱的隔音就显得尤为重要，低音在后面产生很大的共振，隔音后就会有很明显的改善，此外对于排气管的噪音和路躁也是有着相当不错的过滤效果
有不少车友反映跟我们反映说怎么总是感觉底盘不够扎实的样子，比如过减震带的时候总是有轰轰的声音，针对于此，选择底盘隔音就很有必要的了
底盘隔音完成后，像以后过颠簸带或者减速带的时候，你会明显感觉整个车身更加扎实了，以前的不和谐声音也变小了很多，此外对于胎躁、路躁的改善也是有着不错的效果。所以不论是音响改装或者隔音都是很个性化的，完全可以按照车主的意思来办，不过就隔音而言，想为车内营造一个安静舒适的驾驶环境，还是做下全车隔音的比较好，全方面多层次的阻绝噪音的入侵
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引擎盖隔音主要是降低引擎盖热量，防止漆面提前老化，降低少许发动机噪音。
再者就是引擎盖隔音并不影响发动机散热，因为发动机散热主要是通过发动机底部，车辆行驶前格栅进气后在发动机舱流通散热。
翼子板、轮眉部位主要是针对胎躁、路躁方面，这两方面也都是息息相关的
门板复原，没有任何改动。如果不是知情人士怎么知道你的车已经做过全车隔音处理了呢，而且还是很不错的荣茂顶级隔音材料
此次隔音工程也接近尾声了，如果是想要更为详细的了解音响升级和隔音工程知识的车友，欢迎到店现场观摩，我们共同交流
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