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菱帅的最终归宿, 植入EVO灵魂...

 楼层直达
一郎
级别: 白银长老
只看该作者 232楼 发表于: 2011-04-30
EVO的中冷已经固定好, 其他的涡轮管道都是流用EVO原装的, 所以也不需要做什么定位订做了, 到时直接安装上就OK了
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一郎
级别: 白银长老
只看该作者 233楼 发表于: 2011-04-30
一片狼藉的驾驶室…呵呵, 不要紧, 现在还是在施工, 这样是正常的…车子完成后, 就会对它进行整理了, 我的标准是与原车一样, 并且看上去舒服好开…
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一郎
级别: 白银长老
只看该作者 234楼 发表于: 2011-04-30
现时排气管已经安装好, 这套是流用EVO6代上的排气管, 管径比原装的EVO要粗, 外直径为75mm的, 完全可以满足350匹以下的马力, 行街来讲足够了… E#X1P #$pW  
另外4驱传动轴也安装好了, EVO的油箱也安装上了, 整个4驱底盘已经完善了…
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一郎
级别: 白银长老
只看该作者 235楼 发表于: 2011-04-30
改装用的直通三元器…虽然说对环保不好, 但非常有利于马力的提升… D90m..\w  
现在整体来讲, 车子已经算是完成了90%的了…明天就是5.1了, 由于去了2天香港办事, 再加上做油漆那边也用的时间比较长, 所以5.1出不了车了…在这里先祝大家有个快乐的5.1节, 假期完结后, 我们再继续剩下的手尾…
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pppjjjsanta
级别: 白银长老
只看该作者 236楼 发表于: 2011-04-30
不顶不行啊，如此详细的直播，需要太多精力了。一郎你让我们没有机会来尝试的人，都跟你一起体验了一把。其中的很多窍门你也毫无保留。 [8-. T4  
虽然改4WD的菱帅不少了，但是如此详细的让大家了解整个工程的，你是第一人。如此多的回复，是对你辛劳最大的奖励了。 /-in:gX8  
感谢了。
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 237楼 发表于: 2011-04-30
强大，再顶！
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ljc2000a
级别: 支柱会员
只看该作者 238楼 发表于: 2011-04-30
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引用第236楼pppjjjsanta于2011-04-30 22:06发表的  : m^ 9[k,;K  
不顶不行啊，如此详细的直播，需要太多精力了。一郎你让我们没有机会来尝试的人，都跟你一起体验了一把。其中的很多窍门你也毫无保留。 *<5zMSZO  
虽然改4WD的菱帅不少了，但是如此详细的让大家了解整个工程的，你是第一人。如此多的回复，是对你辛劳最大的奖励了。 MgP6ki1z  
感谢了。
xpzQ"'be  
+dt b~M  
这些话说到我们心里去了...所谓的望梅止渴吧  呵呵
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一郎
级别: 白银长老
只看该作者 239楼 发表于: 2011-04-30
引用
引用第236楼pppjjjsanta于2011-04-30 22:06发表的  : 0G1?  
不顶不行啊，如此详细的直播，需要太多精力了。一郎你让我们没有机会来尝试的人，都跟你一起体验了一把。其中的很多窍门你也毫无保留。 q$e2x=?  
虽然改4WD的菱帅不少了，但是如此详细的让大家了解整个工程的，你是第一人。如此多的回复，是对你辛劳最大的奖励了。 }UZ$<81=  
感谢了。
S9}P 5;u  
qyGVyi3  
KG)7hja<6g  
谢谢小姜哥的支持啦。。。其实也不需要保留些什么技术啦， 我觉得大家去交流更好了，推动和开放技术是我这张贴子的主要目的啦。。。
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