福克斯全车隔音止振工程详细步骤

       福克斯的优点就是稳重结实，拆下车门也可以明显可以看到比一般的日系车型会厚实很多，这样也造成它的油耗会大些，这样也是属于非常正常的一件事情，每款车都有它的优点与缺点，也会有不同的爱车人士追求。
对于一个追求安静驾驶者首选都会做一下全车隔音，为什么很多高档车能拥有那么好的驾驶环境，其实这些都是可以通过后期可以改变的，只是一个成本问题。通过隔音可以让车本身噪音降低50%左右，当然这个时候隔音材料很重要，如果用到一些劣质隔音，会造成更大的痛苦，例如以沥青材料为主的，天气比较热时会熔化，天气冷时会硬化，这些让很多人后期会非常头痛，所以在选择材料的时候一定要认准环保型的，不要拿自己和家人的健康做交易。








全车隔音包括四门双层、底盘、后备箱、引擎盖、四轮眉和翼子板，此次所使用的隔音材料依然是众多车主隔音首选的ProoF More荣茂隔音减震丁基橡胶环保材料，无任何异味，质保10年以上，品质绝对有保障~~
虽然四门隔音也是老生常谈的了，但这我还是要重申一遍：四门双层隔音可以消除共振，密封性更好，更重要的是在车门内部形成类似箱体的空间，对于喇叭的发挥还是很有帮助的，也是全车隔音中最为基础最重要的一个步骤
先拆除门板内饰以及内层小块的止振板








拆完了效果不大的原车隔音减振材料就可以先贴里层的隔音了，这时要用专业的工具将材料压实，完全贴合车门的钢板，不然做了也是百搭



当然也要将喇叭线这些露在外面，不然后期音响的升级会很麻烦



已经做好的双层隔音








现在进行底盘的隔音。标准的底盘隔音只贴一层隔音材料，对于一些特殊部位可以考虑做双层的
照例是拆完原车的底盘“装甲”，直至完全露出底盘钢板，只有这样才可以让隔音做得更踏实，更有效






做好了底盘隔音在以后过坎，过颠簸路的时候，有效的减少路躁，你会感觉整车更扎实了，那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑.









后备箱隔音除了减少一定的路噪和排气管噪音外，对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。
下面看详细过程



先从两边的轮毂做起，看左边的，凌角分明，不留痕迹



右边同样不放过任何可能遗落的角落



取出后备胎做好的隔音，弧度鲜明，全方位照顾








接下来就是引擎盖的隔音，这部分的隔音能非常有效的减少发动机噪音的传入车内，并且起到保护引擎盖的作用.防止引擎盖老化和退色.这一点也是非常重要的

福克斯原车引擎盖连最基本的隔音面都未贴，可以想象车主在正对噪音时有多么无奈



工程繁忙，图片有少许遗漏，还请大家留意后续的补充工作，亦或者到现场看下实地的隔音工程


最后的收尾工作：原车复原。所以做隔音工程和音响改装对原车内饰风格，行车安全性能是没有任何影响的，车主也不必担心改装后会破坏原车线路，4S店不给保修的问题。








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此次福克斯追求更宁静驾驶空间的全车隔音止振工程也结束了，后期也会不断更新此类工程，敬请留意！