说说大家的想法吧
另转篇文章：
北京时间2011年3月11日13时46分，在日本本州岛仙台港以东130公里处发生了8.8级强烈地震，震源深度为24公里，引发日本东北部发生强烈海啸，日本东北岩手、宫城和福岛三县受到严重破坏。
接二连三的强烈地震已经唤起了世界各国人民对地震这种自然灾害的高度关注。
对于中国这个幅员辽阔以及人口总多的国家来说，地震防护知识相当重要。各位可能在中学甚至在小学时就已经了解过应如何应对突如其来的地震，也有一些 地震后自救或者互救的知识。但对于车主来说，在地震时我们应该要注意什么特别的事项，才能减少生命及财产的损失呢？对于广大车主的这个疑问，本文将详细讲 述车主在地震前后应该注意一些怎样的事项（仅供参考）。
1. 马上找空旷的地方停车
当我们正在驾车行驶时突然感觉到有地震，而又处于城市道路或周围没有宽阔地可以临时躲避，那么我们应立即打开双闪应急灯，减速停车，将车停靠在路 边，然后下车观察周围情况并找一个相对安全的位置等待，直到地震过后再上路行驶。下面图中的车主把车停在电线杆或者雕像下。在地震时很可能被压倒，是反面 教材。
2. 如果在高楼旁边应该趴在两台车缝隙之间
如果在停车场遇到地震，而这个停车场周围又是高楼林立的话，那么一定要赶紧下车，在两车之间的位置抱头蹲下或卧倒，这样当建筑物倒塌的时候，垮下的 较大物体先会压在车上，不至于直接撞击人身，两辆车之间的空隙可以成为你救命的空间，增加存活机会。很多地震时在停车场丧命的人，都是在车内被活活压死 的，在两车之间的人，却毫发未伤。
3. 桥梁，隧道，是地震时候的杀手
另外，地震时不要进入长桥、堤坝、隧道，如已进入则要尽快离开。而如果你路过的地方路面下陷，那么同样要停车并迅速离开车辆，寻找附近安全的地方临时避难。
4. 车辆还是行驶中 车内人员应让自己尽量固定
如果你乘坐的车辆是及时停下的，那么车内乘员应该立刻离开车辆，到车外比较安全的地方避难。而如果你乘坐的车辆并还处于行驶中，坐在座位上的乘客要系上安全带，将胳膊靠在前坐席的椅垫上，护住面部，身体倾向通道，两手护住头部。
5. 人越多的地方越安全
人多力量大，就算被压了也容易被寻找。所以当你在闹市区遇到地震，请第一时间逃到空旷的地方；如果你在室内，请寻找结构坚固的藏身之处。只要保持良好的心态，运用相关的地震保护知识保护自己，在闹市区遇险获救的几率是相当高的。
6. 地震过后需要注意的事项
震时如被埋压在废墟下，周围又是一片漆黑，只有极小的空间，你一定不要惊慌，要沉着，树立生存的信心，相信会有人来救你，要千方百计保护自己。地震 后，往往还有多次余震发生，处境可能继续恶化，为了免遭新的伤害，要尽量改善自己所处环境。此时，如果应急包在身旁，将会为你脱险起很大作用。在这种极不 利的环境下，首先要保护呼吸畅通，挪开头部、胸部的杂物，闻到煤气、毒气时，用湿衣服等物捂住口、鼻；避开身体上方不结实的倒塌物和其它容易引起掉落的物 体；扩大和稳定生存空间，用砖块、术棍等支撑残垣断壁，以防余震发生后，环境进一步恶化。
设法脱离险境。如果找不到脱离险境的通道，尽量保存体力，用石块敲击能发出声响的物体，向外发出呼救信号，不要哭喊、急躁和盲目行动，这样会大量消耗精力和体力，尽可能控制自己的情绪或闭目休息，等待救援人员到来。如果受伤，要想法包扎，避免流血过多。
维持生命。如果被埋在废墟下的时间比较长，救援人员未到，或者没有听到呼救信号，就要想办法维持自己的生命，防震包的水和食品一定要节约，尽量寻找食品和饮用水，必要时自己的尿液也能起到解渴作用。
7. 震后自救与震后互救
震后，外界救灾队伍不可能立即赶到救灾现场，在这种情况下，为使更多被埋压在废墟下的人员，获得宝贵的生命，灾区群众积极投入互救，是减轻人员伤亡最及时、最有效的办法，也体现了“救人于危难之中”，的崇高美德。
抢救时间及时，获救的希望就越大。据有关资料显示，震后20分钟获救的救活率达98%以上，震后一小时获救的救活率下降到63％，震后2小时还无法 获救的人员中，窒息死亡人数占死亡人数的58%。他们不是在地震中因建筑物垮塌砸死，而是窒息死亡，如能及时救助，是完全可以获得生命的。
8. 地震谣言如何甄别
1．正确认识国内外当前地震预报的实际水平，人类目前作出的较大时间尺度的中长期预报已有一定的可信度，但短临预报的成功率还相对较低。
2．要明确，在我国，发布地震预报的权限在gov-ern-ment，任何其他单位或个人都无权发布地震预报消息。对待地震谣传，要做到不相信、不传播、及时报告。
3．学习地震常识，消除恐震心理。
4．不要轻信谣言，盲目抢购。
5．在地震过后要警惕余震的发生，请勿相信各种流言。
转自：
http://www.chinasautoindustry.com/news/10310966.html
