社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
发帖 回复
« 返回列表上一主题下一主题
  • 3700阅读
  • 6回复

谁用过绞牙避震?说说

 楼层直达
ljc2000a
级别: 支柱会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2011-03-07
很久没弄车了..打算装点给力的东西...想换套避震试试... BP2-LG&\  
C.V ")D=  
想问下用过的同志...绞牙到底好在哪?高低可调我知道了...软硬呢?我现在是205 45 的胎...装了平衡杆 很硬 m "\jEfjO  
j <>|Hi #`  
调软点是否舒服点?软了还能用吗....不懂这东西...而且要调到怎么样才算好啊?
分享到 淘江湖 新浪 QQ微博 QQ空间 开心 人人 豆瓣 网易微博 百度 鲜果 白社会 飞信
回复 引用
举报
石河子
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2011-03-07
你改装的目的是什么？ 如果不是真的为了操控，别浪费钱了。 Z6S?xfhr'{  
要软，你把轮胎改回原厂就软了。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
回复 引用
举报
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 2楼 发表于: 2011-03-07
我刚改了绞牙避震，高低软硬可调阻尼不可调。我是为了降低车身提升操控才改的，弹簧前8后6，之前担心改装后避震会很硬，后来经过2次反复测试调整（高低设定好后，调整弹簧预压紧度就可以设定所需的软硬），设定到比原厂硬一些，效果不错。
回复 引用
举报
mxzyabc
级别: 支柱会员
只看该作者 3楼 发表于: 2011-03-07
绞牙是应付激烈驾驶用的，目的在于降低车身重心，增加支撑力，抑制车身翻滚（侧倾），最大限度保证轮胎与地面的接触，调节车辆过弯状态（修正推头和转向不足），如果这些有你需要的可以考虑更换，但一切都是牺牲舒适性的，绞牙怎么调都不会舒服过原厂避震，但舒服的定义因人而异，乘坐舒适与驾驶舒适不可一概而论。
回复 引用
举报
崔冠珣
级别: 支柱会员
只看该作者 4楼 发表于: 2011-03-08
绞牙避震一定会比原厂避震硬，但不会感觉不舒服的，调教是个问题！ 车头的阻尼值根据车头重量而定，车尾的阻尼一般在8段，街道就够用！
http://shop63520983.taobao.com/
东南汽车 改装用品 保养用品
联系 13811979258
回复 引用
举报
cgy7768
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2011-03-11
引用
引用第3楼mxzyabc于2011-03-07 11:02发表的  : * #z@b  
绞牙是应付激烈驾驶用的，目的在于降低车身重心，增加支撑力，抑制车身翻滚（侧倾），最大限度保证轮胎与地面的接触，调节车辆过弯状态（修正推头和转向不足），如果这些有你需要的可以考虑更换，但一切都是牺牲舒适性的，绞牙怎么调都不会舒服过原厂避震，但舒服的定义因人而异，乘坐舒适与驾驶舒适不可一概而论。
h<'tQGC  
说的很好！支持观点！
回复 引用
举报
万年
级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2011-03-12
TEIN SS中。。。。。全最软。。。还是比原厂硬。。。。 ,Ut p6X  
不过习惯了。。。以前还有更硬的。。这个算OK啦。
。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
回复 引用
举报
发帖 回复
« 返回列表上一主题下一主题
快速回复
限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个