【说说宝马X6】 从外观上看，宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。 宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。动力方面，宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套Dynamic Performance Control——动态驱动力分配系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。
【说说改装配置】 宝马原车的喇叭为三分频套装，这次改装升级的是喜力士高端的扬声利器----RS6.3，这套扬声器的特点是：表现的声音清晰干净，声场宽敞明亮，高音清透，中低频配合娴熟。功放部分是由喜力士的A2和K牌的500.1组成，A2和RS6.3的组合同K牌500.1与低音单元双音圈CVR的组合，原本就是“天仙配”，正所谓：出自名门，一身贵气。声音岂有不美之理呢！！！
【LIST】1.F．Speaker —— HELIX RS6.3（德国喜力士RS6.3三分频套装喇叭）
2.No Sound. —— Proofmore（荣茂环保前门双层隔音）
3.Amplifiers —— HELIX A2 (喜力士A2二路功放）
4.Amplifiers —— KICKER EX500.1(K牌单路功放）
5.Subwoofer —— Kicker CVR12#（美国K牌CVR双音圈12寸超重低音）
6.Others —— LC8 （高档车超性能明星产品LC8高转低）
名门利器：德国喜力士RS6.3 与A2功放 完美“天仙配”
名门利器：德国喜力士RS6.3 与A2功放 完美“天仙配” K牌ES500.1细节图
原车高音与升级喜力士RS6.3的高音 对比图
原车中音与升级喜力士RS6.3的中音 对比图
原车中低频与升级喜力士RS6.3的中低频 对比图
X6原车三分频喇叭 OUT了!
升级后的高音放在原车高音位置，完全原装位 喜力士RS6.3 分音器（细节一）
拆卸门板 准备隔音施工 宝马X6的门板里面 还算厚道
门板双层荣茂隔音施工中：里层
门板双层PROOFMORE荣茂隔音完成
早已准备好的防水木垫喇叭位
原车喇叭与升级后的喜力士RS6.3喇叭 对比图
原车喇叭与升级后的喜力士RS6.3喇叭 对比图
安装完成的喜力士RS6.3 三分频扬声器
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安装完成的喜力士RS6.3 三分频扬声器 细节一
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升级后的喜力士RS6.3 中低频位置安装原装位
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美国K牌ES500.1与同品牌双音圈超重12寸低音CVR
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设计后尾箱摆放方案
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走线中
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广东技师 认真检测调试中
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尾箱造型 基本完成
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造型 细节一
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完工
