好久不发言了！憋不住了

哈哈哈 兄弟头像是不是侠盗飞车里面的

引用

引用第8楼天津烤肉于2011-02-01 11:53发表的  : K"%_q$[YQ  
哈哈哈 兄弟头像是不是侠盗飞车里面的

f@3?kM(  
湿地湿地！

引用

引用第7楼石河子于2011-02-01 08:40发表的  : )@\= pE.H  
赶快解决， 这样跑很危险， 轮圈不对。

L@t<%fy@  
石头跑了也N久了！！就是转弯幅度大了有点碰轮眉。

引用

引用第10楼cbrr于2011-02-01 20:10发表的  : B#?2,  
)h0E$*  
石头跑了也N久了！！就是转弯幅度大了有点碰轮眉。

b'1d<sD  
kr(<Y|  
当然不能在最大角度碰到任何东西，有碰到就说明不对。

J值不对

引用

引用第12楼chinchou于2011-02-01 23:38发表的  : Bn>8& w/P  
J值不对

.7n\d55a  
说个具体点？？

看到你们说的ET值问题，我就觉得我好险，之前换15的圈时，又不懂这个，找个店装个15的，换了195R55-15的胎，幸好没什么问题，一切正常

ET数值35-40都应该可以使用的，还有就是轮胎的直径过大也会碰触内衬。多为左轮前端部分，左轮内衬电池下部有一个集风箱，它会将内衬向外顶出一些，右轮就没有。还有就是降低前轮避震高度，这样轮胎的最长边缘端就可以避开内衬的突起面。我以前使用et35的15寸195-60-15的轮胎直径是615mm只有左前轮在打死方向时胎面会轻微磨到内衬，右轮则不会.现在使用ET40的16寸195-50-16的600MM轮胎降低避震只有在避震极限压缩打死方向时有一点点磨到。以前曾采取用热风枪加热内衬使之变形的方法，但好景不长。现在的方法：将内衬突起的部位加一个自贡螺丝直接紧定在集风箱上，这样内衬就不会突起，当然不用担心集风箱上有自贡螺丝而密封不良。如果右轮也会磨到可以采取类似的方法改善。以上代表个人意见，纯属瞎折腾。