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首先声明这是转帖,目的是交流 zOLt)2-< g % q7 说下戈蓝吧,目前最便宜的中级车了 u Y V= 先说下优点吧 ;.V5:,& 1:车身外观 )+RGXVp 目前国内销售的戈蓝是美规的原型车,设计源自著名设计大师--奥列佛.布雷 /_xwHiA 这个欧洲顶级设计师是三菱家族前脸的创造者,大家比较熟悉的恐怕就是历代EVOLUTION的前脸,即著名的布雷脸 ,而这款戈蓝车的设计团队中有奔驰的前设计师,所以在车身的侧腰线上,采用了奔驰S级车的高腰线设计,这一设计可以有效保护车内乘员的隐私性 ,这就是国内销售的戈蓝的外型的全部 :o*{
. uWG'AmK_#E 2:车体设计&安全性 +"?K00*( 国内销售的现款戈蓝车,是三菱目前最高安全级别的高刚性车身系统,这车车身安全设计使该款戈蓝连续5年(抑或是4年)获得米国道路安全碰撞5星的殊荣,而且这一纪录至今未有一台车超越 . +'=^/! >Hic
tH 特有8角型钢梁设计使力传递和力溃缩达到最佳的安全性,从而使得整车的安全性得到足够的保证 . ^+mSf`5 换句通俗的说:戈蓝的车身足够安全,也有足够多的充气袋 .2.$Rq 配备BOSCH4通道8.1版本的ABS系统,系统集成EBD等等若干电子辅助系统,没有ESP,没有VSC,不过操作表现却比配备了VSC的凯美瑞强。 fT[6Cw5w` H#m)`=nZSZ 3:动力&悬挂 aZ*
b"3 7g 动力系统,来自沈阳航天的4G69MIVEC引擎,这具引擎可说是整个亚洲地区(不包括日本本土),最先进的一款三菱引擎4G69MIVEC引擎的MIVEC技术包含正时气门可变以及凸轮轴扬程控制,在低速下保证低扭和燃油经济性,高转时更高的凸轮轴扬程可以获得额外的动力. O4\GL w,eYrxR|N 实际驾驶中,即使引擎高达5000转,一样给你足够的推背感 1'c!9 配备INVECS-II智能自动变速箱,该款变速箱虽然只有4速,不过在实际使用中,换档平顺,动力传递良好,虽然国内都认为档位越多越好,其实,自动波箱够用就好 ;]Y.2 J 而且INVECS-II自动波箱的优势在于,换档速度 ,马上又人要说:自动波箱要什么换档速度?波箱在跳挡的瞬间,会有一个瞬间的动力丢失和动力衔接的过程,这个过程越短,舒适性就越高,所以,自动波箱的换档速度就是体现波箱技术的最好标准 .INVECS-II波箱设计有手动模式,我从我个人的观点告诉你,这个手动模式很爽,因为换档绝不比纯手动慢 kn+`2-0 悬挂系统没什么可说的,很运动化的前后独立悬挂设计,前麦弗逊,后多连杆,戈蓝的定义就是运动中级车,其实这个定位在国内就是扯淡,扯淡中的扯淡。 3<m"z9$ "F"G(ba^ 4:车舱设计&噪音抑制 ?v8RY,Q30 e)!X9>
<J 戈蓝的车舱设计还是比较有活力的,而且,戈蓝的空间也不必担心,毕竟轴距摆在那 )c]GgPH 不过固执的鬼子坚持没上GPS系统,白白浪费了戈蓝配备的DVD影音系统的大屏幕 *v l_3S5_ 双区独立空调,多功能方向盘,DVD影音系统,电动座椅(驾驶位)倒车影像系统,前后驻车雷达 t~sW]<qjp 噪音抑制做的不错,比大部分日系中级车的表现好一点,主要在沙石路上,沙石打底盘不很吵 |06J4H~k 而且在噪音不数据上戈蓝很很好看,并且在车身的很多地方,细节的噪音抑制都做的很到位,总的来说,噪音也算OK uZ<Bf
rc 加上大亿量身设计的前氙气照明系统,还有源自美规的婉约尾灯,看起来,很和谐很美好! bcz<t) 这一切,就是戈蓝,三菱的旗舰轿车车型,怎么样,被我说的有些心动吗? 1D=My1B z81I2?v[Jr tk1qgjE(? 下面,批一下戈蓝吧 b%|%Rek8 1:外观 +yCIA\i#t6 戈蓝的外观虽然源自欧洲顶级设计师,不过,事实证明,大师有时候也不见得就一定高明 )G*Hl^Z;4 戈蓝过于前冲的外观使得它不太符合国人的审美观,而呲在外面,从后面一眼就能看到的后悬挂钢梁更是国人一看就掉价的愚蠢设计
>@TZYdl 完全没有国人所钟爱的四平八稳的设计元素,这也注定了戈蓝,生下来就不够讨好。 &x;v& lBPZB% 2:动力 -?'u"*#1, 4G69MIVEC引擎好不好,我可以负责的告诉你,不是好,是很好,这具引擎够先进,也够大声嗓门太大,4G69M的缺陷,不是每个客户都喜欢听见引擎不安的躁动,也不是,每个客户都喜欢引擎咆哮的声浪 。 KvktC|~? ?c=l"\^x 虽然戈蓝的噪音隔绝做的足够好,但是4G69M引擎依然可以在驾驶舱听见它愉快的声音,前面我已经说了,虽然作为“运动中级车”有点引擎声那是合情合理,不过我也说了,“运动中级车”就是扯淡中的扯淡 。 (lEWnf=2h _
|H]X+| INVECS-II智能4速波箱,虽然不算过时,也不算技术老旧,可惜,国人喜欢档位多的,喜欢“高科技”,虽然大部分人并不知道很多高科技是用来干吗的? 97$y,a{6 例如君越的6速波箱,在大部分限速60的路段,波箱正好在换档区间,也就是一会4,一会5,自动波箱其实是“动的越少越好”,这来回切换档位,完全就不是好事,但是国人并不喜欢这具波箱,所以,固然INVECS-II是全进口的玩意,那也不行 。INVECS-III的CVT拿来应该更好,也更加配合戈蓝旗舰的称号,于是乎,悲哀吧! 8!:4m"Y
Ur5X~a\y 3:杂项 _3kAN.g 在戈蓝的车里,可以见到一些本不该属于戈蓝的零件,例如雾灯开关是LANCER的,不过从按键式改成了微动 }bjTb! 多功能方向盘手感一般,偏大的车内噪音,主要是引擎噪音 。 DAc jx:~
作为一款2.4L的旗舰车,居然配备了H级轮胎 iOzw)< |