请教大阿福!

现在书架箱的水准普遍挺不错。制作讲究的书架箱比普通落地箱效果好多了。

另外，B&W也比达尼好多了。上述方案如果是放在小书房而非客厅，那可算很好的配置了。

我今天终于把汽车音响改掉了。——加了个audison功放。别的没动。原想把喇叭等等一并换掉，可是赛欧车装不下6吋半的喇叭，无论“法国”劲浪、意大利“MBQUART”、“德国”HERZE都装不进去——这些喇叭铁磁体太厚，而超薄款HERZE目前刚好没货。

店家劝我买5吋半的赫兹，试了一下，低音太差，还不如我车上原配的国产苏州货。而我是坚决反对在车上另外配低音炮的。所以就改变主意，这次只买功放，视情形，以后再考虑是否买超薄的6吋半。

汽车加了功放以后，音量比以前强劲了。由于喇叭没换，低音还是很薄弱，总体听来还是音色偏硬，通透性比过去好些，细节比较丰富。

这款AUDISION标价3850，我最后谈下来是3200元，不知算不算贵？

价格方面，汽车音响比家庭音响更加云里雾里。标价二、三千的所谓国外名牌，其实听起来并不比上百元一对的国产单元好。总而言之，绝不要迷信品牌。自己听过以后再作判断。

劲浪喇叭之类，音质之差，让我“大跌眼镜”。高频杂音简直可用“肆无忌惮”来形容。时至今日，这些问题早已不是技术难关了，应该是容易避免的。难道汽车音响普遍就是这个水准？也可能看我投资不多，店家懒得费心招呼我。我平时很少关注汽车音响，没什么经验。不知道在座各位怎么看。——对了，宇声还是谁，其公司好像就是生产汽车音响的吧？早知道该向你咨询的。我现在才想起来这茬儿，下午出门，半道上，心血来潮就把音响改掉了，效果有所改善，但是未尽人意，现在颇有点后悔。还好花钱不算太多。

你们那里有卖适合赛欧车的6吋半喇叭没有啊？

1. 由汽车内部空间的大小.内饰材了料.坐椅布局等先天因素就决定了汽车音响永远做不到家用HIFAI的因质和音效水平.....

2. 由于以上原因汽车音响只能通过将不同音频的扬声器(至少6个)分置在车厢各处才能摸拟出一对家用音箱的音场定位,而扬声器安装位置是在原车设计时定的,需要进行大量声学测试,批量生产后不可能更改,所以一辆100万的宝马车至少有10万要摊音响开发费用.........

3.目前普通家用轿车不通过全车重做隔音,加大功放.扬声器定位,专用分频等手段,光是换台机头和扬声器音效改善不大,弄不好还不如原来的呢.......

4.汽车音响改装要求非常专业,不是什么店都可以搞的.另外花钱比家用HIFAI多多了,我听过一台花10万改的雅阁,效果跟CAV的的影院差不多.............

上次LD和宇声说:让他帮着给我们的车换套音响，大师极力反对，说我们那车的原配已经OK了，没必要换。

我在想：要是他们公司的销售都象他一样，估计..........

以下是引用西溪在2005-01-17 00:37:25的发言：

上次LD和宇声说:让他帮着给我们的车换套音响，大师极力反对，说我们那车的原配已经OK了，没必要换。

我在想：要是他们公司的销售都象他一样，估计..........

——宇声是个厚道人呐。不知贵公司是否生产或销售扬声器？

完全赞同。

我是路过红荔路，看到“非常城市”，就心血来潮进去了。然后就加了个功放。还好大脑没有发热过头，没听商家的话，把主机等等统统换掉。最后商家劝我买发烧线材，我说，我的喇叭只是低档国产货，价格还没那“发烧”线材贵呢。我坚称只要最普通电线，“只要里面是铜丝就行”。——那小老板竭力劝说我买银合金导线呢。

内部隔音是必要的。不过我看施工时间太长，内装饰彻底剥掉，也太麻烦了。

车用功放动辄标价上万，跟家用hifi功放相比，明显不值。比如楼上西溪列举的那套nad前后级。我买的那台标价三千八，那老板说如何如何好。我说，三千八都可以买一台日产影音功放了。但这台audison性能比普通的av功放都差了明显档次。汽车音响方面，确实花钱比家用hifi浪费多了。我要悬崖勒马。大家都可以吸取教训。不过，如果特别喜欢低音炮的轰轰轰，则另当别论。

没有做，目前国内销售的大部分国产和部分进口产品都是赚钱的垃圾（也包括我们公司的部分型号）..............