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紧接上期作业:坐享四轮驱动的休闲运动车-RAV4音响小改

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级别: 金虎长老

       RAV4始终走的是时尚动感的路线,吸引众多年轻人士购买。 RAV4整车线条流畅造型圆润,加大尺寸的前进气格栅、小巧的圆雾灯及两侧凸出的轮眉,勾勒出乖巧可爱的造型,背负式备胎的外罩与后车门自然的融为一体,这样设计好处是在不占用车内空间的同时又使车尾看上去更加饱满、厚重。








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只看该作者 1楼 发表于: 2011-01-19
       开得久了就感觉车内噪音太大,让人受不了,特别是加油的时候引擎的轰鸣声让人无法忍受,即使车内还放着音乐,胎噪也比较大。每当及此,我们都是想着怎样消除这些噪音并有不影响车内的音响效果呢?有没有2全其美的方法呢?其实很简单:我们可以给车车做个隔音并做个简单的喇叭换装工程,那么一切都是游刃有余的了!

下面就是我们此次的改装配置
前声场:德国喜力士 E62C 六寸套装

后声场:德国喜力士 B6X六寸同轴



       这套配置都是德国喜力士2010年新款系列,性价比更高,综合素质更棒。E62C作为入门级套装喇叭中的佼佼者,其中低音振膜采用玻璃纤维编织振膜,兼具高密度和轻量化的优点,强度高、瞬间相应好;B6X作为后声场的补充,也可以更好的与前声场衔接,充分体现名家风范。
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只看该作者 2楼 发表于: 2011-01-19
卸掉门板,原车只有一小块棉花和防水膜,虽然是有双层保护,但是这时候是看质量的精,而不是数量的多,所以这2种材料就光荣退伍了。




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只看该作者 3楼 发表于: 2011-01-19
车门部位做双层隔音是标准做法,是隔音中最为重要的,对喇叭音效的发挥也是有着直接的利害关系。这样可以在车门内外层形成一个类似箱体的空间,保障喇叭的工作环境。



原车喇叭同喜力士E62C中低音的对比,很直观的可以看出高贵、低劣之分

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只看该作者 4楼 发表于: 2011-01-19
门板原位安装E62C套装:中低音和小高音仔




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只看该作者 5楼 发表于: 2011-01-19
复原后的门板依然光彩依人






升级完成,等调试好以后就可以一路嗨着回去了,把这份喜悦带给朋友,亲人!
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