除垢堵漏 发动机冷却系统保养常识 f>waFu-
冷却系统在工作一定时间后,内部必定会形成各种污垢。污垢种类因使用前提和保养等因素不同也有很多差异。对于大部门车辆,平时使用水,仅在冬季低温情况下使用防冻液,这种情况下易泛起以水锈和垢质为主的污物;对于长期使用防冻液的车辆,会泛起以垢质和凝胶为主的污物。 C
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发动机冷却系统 #R305
污物的其他成分包括:①退化形成的酸质。例如失效的防侵蚀剂,氧化的乙烯或丙烯乙二醇等。②重金属。③硬水杂质。④物理杂质。例如外来材料(灰尘、砂粒等)和沉淀的添加剂等。⑤电解物。 <|hvH
冷却系统主要故障 !(uyqplTk
发念头冷却系统的主要故障有三种: IA$:r@QNx8
(1)发念头水温过高甚至开锅。 mAk)9`f/
(2)发念头水温过低。 db@i*Bf
(3)冷却系统泄漏。 9,`WQ+OI
发念头过热的原因有多种,最常见的原因是因为冷却系统内部水垢、水锈及凝胶等污物蕴蓄,堵塞了水道,冷却系统散热效果降低所致的结果。以往排除这类故障常用的方法是拆卸水箱进行更换,但事实证实很多车的情况并没有因此得到改善。 i`FevAx;[m
发念头冷却系统泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管渗漏及缸垫漏水等形式。 J)x-Yhe
冷却系统主要故障的免解体解决方案 CJz2.yd
1.高温故障的解决方法 (Dlh;Ic
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市面上的水箱清洁剂大多只要几十元 07[A&